Усім привіт, хлопці! )
Сьогодні заїхали на СТО і нарешті змінили масло. Від'їздив я настарій олії 10 тис км за пів року. Майстер трохи засмутив, заявивши, що масло вже хворе чорне (нібито масло не айс) і хтось жесказав, що на дизелях не варто катати на одному маслі по 10 тис, амаксимум до 8 тис.Км. Як куплено точно таке ж масло як і минулогоразу. Наступного разу спробую Mobil 1, за порадою майстра, якийдосить позитивно відгукнувся про це масло.
Ну і звичайно ж за стандартною процедурою змінили фільтра.
Після заміни не очікував такої різниці. В принципі очікував, щостане м'якше двигун працювати, але він став до того ж набагатотихішим і набагато тяговішим.
Так що хлопці підбирайте якісну олію та міняйте її вчасно)
Всім дякую за увагу)
Коментарі17
І я теж так вважаю! Оскільки якщо ти брав масло під 720 допуск то воно точно йде низькозольне і 20 тис витримає легко. Я проїздив на своєму 15 і зробив пробу відповідь що всі оки! Але все-таки поміняв. Можливо в наступний раз і 20 підтримаю
майстер або коня, або розводив тебе, з приводу олії не морочився ніколи, головне раз в 10 тис.міняти, і фільтра теж, я так і роблю крім паливного 20 тис. і не скаржитися на найдорожчу солярку і буде все вері гуд. 3 роки отримую задоволення від цієї м...
Хах) мабуть ти правий
воно практично відразу стає чорним після заміни…
Ех ці дизелі)) з бензиновими все абсолютно інакше))
Якщо масло чорне - значить воно працює. Погано коли після 10 тисяч воно було б світле. А так або майстер недосвідчений, або хотів розкотити на своє масло.
Майстер досить довгий час працює, та й продажем масла не промишляє, так що навіть не знаю сенс просто так лякати)
ще може б засумнівався, щоб почати суперечку, але після поради про Mobil 1 — немає коментарів, міняй майстри…
У мене олія після 1000 км чорна, це ж дизель. Якщо чорне, значить миє!
Ну у мене в принципі теж через 2 тисячі почорніло
а яке масло має бути з дизеля після 10тис?-чорне!у Європі масло і фільтра на 20 тис міняють!
Ну в Європі і якість зовсім інша
на рахунок дизельного палива100% двома руками -за! а масло і фільтри ... я міняю раз на 10 тис всі фільтри і масло.
раз на 20 і я міняю паливний, бувало і повітряний просто продував і ставив назад
1-1,5 роки тому міняв паливний раз на 20 тис, заправлявши на одній і тій самій ОККО…Після помітив що паливо кожен раз різне(по роботі двигуна) хоча все лім ДП Євро.
а я вирішив на 14-15 міняти. Зараз вже 11.000 від останньої заміни. У мене більшість пробігу трасою. Швидкість тільки до 90 км/год. Двигун працює можна сказати в неодружену. Оберти до 2000. Думаю нічого страшного не буде якщо до 15 тис. доїжджу. Як у...
дизель потрібно ганяти періодично. повітряний теж. 15000, дорогий, сссс ... За економайзером оптимальний витрата при 90-100км/ч.