Вирішив трохи відновити салон, не скажу що він був у поганомустані, але в косметиці потребував. Принципово не хотів перешиватисидіння, тому що оригінал є оригінал, тим більше сидіння Рекаро.Довго думав, робити самому або скористатися руками фахівців, алезрештою зрозумів що й сам зможу це зробити.Весь процес неописуватиму тут, кого цікавить стукайте в лс. Як попереду підігріві сонячний вплив після шкіра стала просто дубова, але завдякижировкам, цю ситуацію трохи підправив, далі фарбування, фарбувавгубкою, якщо робити все акуратно тонкими шарами то відмінностей відаерографа взагалі немає. (поролон), але бажання повністю розбиратиїх не було, тим більше вони прошиті по периметру, ще одне завданняяку сам би вже не вирішив.Взагалі результатом задоволений, такожпройшовся жировкою по картах дверей, і підфарбував ручку АКПП. Знающо фарбування річ не довговічна, але краще так, ніж перешитидешевою шкірою за дешевою ціною, і в результаті отриматидерьмонтиновий салон на рік-два максимум з кривими швами і т.Д.Результат оцінюйте самі, що цікавить запитуйте.
Підлокітник ДО
Підлокітник ДО
Підлокітник ПІСЛЯ
Процес жирування та відновлення колишніх якостей шкіри
Процес жирування та відновлення колишніх якостей шкіри
ДО ПОФАРБАННЯ
ПІСЛЯ ПОКРАСКИ
ПІСЛЯ ФАРБУВАННЯ
ДО ФАРБУВАННЯ
ПІСЛЯ ФАРБУВАННЯ
Ціна питання:1000-1500грн (робив ще у вересні начебто, так що курсінший був)>
Коментарі2
де він мотлох після реставрації?
підкраси до одного місця. даремно викинуті гроші треба міняти деталі оббивки крісел. підлокітник простіше/дешевше знайти більш живою цілком.