заміна приймальної труби та проставки каталізатора

Приймальна труба Palmosrow (фото не моє)
Простака з прокладками (фото не моє, дякую автору, та простить меневін)
Моя красуня
Була просто дірка величезна, таке вийшло після пари ударівмолотком
Винниця затії з ремонтом
Болтики які вже ніколи не відкрутяться
Пошабашені прокладки
Почала машинка трохи гарчати, дай думаю гляну що там... Заліз, глянув, а там гофра Думаю ось візьму гофру, і приварю її новенькуна 100. Але потім згадав як я взимку бачив невелику цівку пари зприймальної труби.Вирішив що треба поміняти приймальню з гофроюразом., та й метал там я думаю такий же.Приїхав значить додому, думаю ща по швиденькому поміняю.І поки я знімав вихлоп я зрозумівщо і проставку доведеться поміняти, тому що болти які розташованіміж приймальною і проставкою тупо згнили і на них немає граней щобїх відкрутити.Та й сама проставка була дуже втомленою.На просвітсвітилася як друшлак))). Саму проставку довелося брати українську, її за розрахунками має вистачити впритул року на три. Звичайноякість разюче відрізняється від поляцької. Коли демонтуваввипускний колектор щоб змінити та там прокладку то виявив щозламана найправіша шпилька. Це звичайно сумно, зроблю її колизніматиму голову. Втім зібрав все до купи, і вуаля! Звук літака, щозлітає, зник. Так, і чомусь на приймальній трубі шпилька дляпідвішування на гумку дивилася зовсім не туди, довелося малопереварити її.