Непонятки із заводом на холодну

Як писав у попередньому записі були у моєї ланьки проблеми з "холодним заводом. Спочатку перевірив дроти, макс опір 7.5, мінімальний 4ома. Котушка обидві обмотки по 4.6 ома. Регуляторхолостого ходу теж був не при справах, так як був тимчасовозамінений на аналог з ВАЗа 2112 (до речі хороший аналог як за ціноюза якістю). Далі перевіряв датчик коленвала. Знову міми, ну хочпочистив його ))). Далі викрутив як то після незаводу свічки, авони залиті. Ну думаю тут все ясно. Твою наліво)))все в нормі на хх2.5атм, підгазовка 3атм.Знімаєш шланг з регулятора на хх 3атмстає.Загалом усе нормально. Перевірили чи не течуть ціподонки.Включили запалення і ... Знову ніфіга ... Повернули їхвгору, дзеркало форс чисте, кіптяви зовсім ніякої., спробували "пирснути". Спробували, ніби пирскають. Не пар звичайно, а яксадовий розпилювач. Але точно не струмінь. Тоді звернув увагу, щопластмасські білі які, як оконтовка низу форс, сповзли на трьохфорсах, думаю цю, як так… посунули на місце. І після цього сталовсе як годинник. Тож схильний думати, що вся петрушка була саме вцих сповзлих пласмасськах. На фото обведена біла пластмаска, якасповзла чомусь униз. Ось така історія. За допомогу в реабілітаціїмого сношного машиною мозку дякую IronMan89