Усім привіт! Не встиг відійти від заміни ГУРу, як зновунеприємність. Коли знімали гідропідсилювач, потрапило масло нагену. То потрапило в середину. Виїхав, поїхав задоволений крутячикермом і не звернув увагу, що обороти на неодружених піднялисямайже до 1000. Газелі, але на жаль ... Довелося їхати в гараж запідзарядним. Півтори години і знову машина ожила, але знову ненадовго. Завів, поїхав. КПП працює як хоче, на нейтраль непереходить. Мафон теж живе своїм життям. Забув сказати, що лампочкаАКБ, при заводці тухла, чому і вийшов весь сир бор. Обороти, всевирубується. Приїхав у гараж, зняв і поставив АКБ на зарядку. Давйому маленький струм 2 ампера і ганяв його годин 15-ть., що гіршене буде. Взагалі так. Заводжу, виїжджаю горить стоп і акб. Думаю, хер з ним, все одно буду знімати. Від'їхав 100 метрів, лампочкипогасли, але обороти великі. Вироблення, задній підшипник живий, але вирішив поміняти і його. Довелося купити ще пару літрів бенза, щоб гену відмити. Грязі звичайно було дохрена. Бош 150 ват.Сьогодніпробний заїзд.Поки все нормуль.Всім дякую.






Коментарі3
Думаю гена не 150 ват, а 1500...
Можливо. Як сказав електрик, його можна вантажити і вантажити.
100% На Запоріжці був 270 ват ))