Якщо легкий звук раніше з'являвся дуже рідко при повороті керма, токоли похолодало - звук став відразу голосніше. Бачок відкривав, такзваного "булькання" не було, але сама рідина по своїй дикій темрявіговорила, що їй тут не місце.
Так, місця де робити це самому не було (на подвір'ї не люблю такимисправами займатися), залишив машину у хлопців на СТО та поїхав нароботу.Принцип як замінити рідину можна подивитися в інтернеті, абоось у хлопця Ultrolelik Заміна бачка гідропідсилювачаРідина пропонували або оригінал, або Febi Думаю через "втому"насоса, оригінал йому підійде краще.<
Дані авто:
— VW Passat B5 Variant (3В5) `99
— 1.9 TDI
— 90 к. С.(66 кВт)
— Двигун:AHH
— Допуск:505.00
>
Замінено:
— Рідина для гідропідсилювача керма (гУР) — G 004 000 M2
Коментарі6
Що змінилося після заміни?
В цей же день після заміни, тільки поїхав додому і легкий гул, десь якось був присутній. Сьогодні поїздив, все дуже навіть добре, без звуків. Зі слідом тижня похолодає вже до +1 - -1, і подивлюся чи є якісь ефекти до температурного режиму.
Молоток! Але Ось він - оригінал!)
Дуже цікаво. Не попадав навіть щоб багато Пасатоводів при заміні рідини в ГУРі заливали саме це. Та й у магазинах не траплявся на очі і навіть не пропонували як варіант для покупки.
pentosin-oil.ru/products/hydraulic-fluids-and-oils/67.html
Почитай на дозвіллі)