Чому автовиробники на деякі машини досі ставлять звичайніструменеві форсунки омивача - для мене загадка, адже до путтянічого не варто замість звичайних поставити віялові і тим самимпідвищити рівень комфорту водія у мокру погоду .
На Спортеджі із заводу стоять віялові форсунки, а на Прадіку цебула одна з перших доробок.У фієсті я теж вирішив не дратувати себеструмками на лобовому і замовив, на мою від фокусу, нові форсунки ізаодно клапан склоомивача від Тойоти А то й так маленький бачок підомивач, так ще й витрата рідини дика, добре хоч омивача фар нема, ато по два рази на день довелося б заливати рідину.
Ось такий набірчик до мене приїхав:дві форсунки і клапан
Сам процес легкий до непристойного:по капоту виймаємо крайню правукліпсу, що тримає шумку і бачимо чорний шланг, розрізаємо його івставляємо клапан (на ньому є стрілочка, яка вказує в якомунапрямку повинна йти рідина, так що не помилитеся). Просовуємо рукупід шумку і виштовхуємо старі форсунки з місць, можна допомогтидругою рукою тягнути з іншого боку капота. На їхнє місцепідключаємо нові форсунки і втискаємо їх у пази. Вставляємо намісце кліпсу і радіємо результату!
крайня права кліпса
Ось так у нас тепер ллється омивач — рівномірно таекономічно:<
Форсунка Ford 1 708 796 Клапан Toyota 85321-26020
>
Схожі записи
Heavy metal, babe! Або запис про те, як змусити вихлоп блищати!
Heavy metal, babe! Або запис про те, як змусити вихлоп блищати!
19
Коментарі20
дах фокусівські форсунки (1708796) не забризкують? а то я поставив з фокусу американця весь дах сирий, ось думаю знову міняти
Ні, дах не заливає
а клапан навіщо? до речі сам іноді по два рази на день омиваку заливаю
Клапан не дає рідини йти назад в бачок, а відповідно щітки не труть по сухому склу, чекаючи поки насос накачає потрібну кількість омивайки)
дякую) до речі, економніше стало?
так, набагато))
Мені цілого бачка на всю зиму вистачило. А на дорогах - каша була моторошна з брудної снігу) Віялові поки не стала ставити - не подобається, що капот забризканий і що пасажирський двірник ледь не півскла залишає. а з віяловим - там все буде забризкан...
Навіщо два клапани?) Потіки на капоті залишаються при будь-яких форсунках, це особливість машини)
ну я ж не знала, що одним можна обійтися - в моєму розумінні було 2 форсунки - 2 клапани)) на фотках, тут на драйві патьоки були по ходу бризку, тобто від форсунки до краю капота. а зі струменевими у мене такого немає - тільки до решітки радіатора пе...
ставив собі такі форсунки, привезли не ті чи як, але били дуже сильно в бік) а поливати людей не хочеться.
А чим вони кращі?)
У мене все норм)
дивно парт той же) хочу від амерекос фокусу взяти.
правильна річ, треба і собі вже зробити
Нічого складного)
Зрозуміло справа) просто я вічно або забуваю про них або колись
а у мене фонтанчиком як з розпилювача. це і є віялові? або брудні струмки?))))
Скоріше за все так, віялові)
У мене на Мазді рідні віялові-чес сказати, не бачу сенсу переробок, витрата більша, а толку непомітно. Хоча, ефект плацебо-теж ефект))) Імхо.
У мене витрата менша - перевірено власним досвідом