Найкращий спосіб підтримувати гідрофоб. Protector Wax

Коли довго захоплюєшся дітей лінгом, настає момент, коли вже неособливо хочеться пробувати щось нове - основний список реальноробочих засобів сформований і немає бажання витрачати багато грошейна речі, які навряд чи будуть кращими ніж Те, що є, пов'язано це зтим, що хімія і фізика, на відміну від фантазії маркетологів, маєякісь межі. Яке дійсно мене здивувало, у приємному розумінні цьогослова:а саме Protector Wax від Koch Chemie.

суті, це засіб ні що інше, як варіація на тему воску, якийвикористовується на мийках для полегшення сушіння, з кількомадодатковими плюшками, про які я напишу трохи нижче.

На середнього розмір автомобіль досить буквально 10-20 мл воску, який розводиться в 200-300 мл води Наносити краще через звичайнийпульвелізатор (тільки не забудьте потім його промити водою, щоб вінне залип і не перестав працювати). Йти двома шляхами - збити водоюі приступати до сушіння, або одразу брати пухнасту фібру і витиратиавто. У другому випадку, цей віск дасть крім гідрофоба ще й трохиблиску. Це плюшка номер разів. Я, особисто, більше прихильникпершого варіанту. Не люблю потім випрати фібри, та й є шансзалишити розлучення. На моєму автомобілі, якраз, повністю зникгідрофоб і тест буде об'єктивнішим. І так, машину вимито у двіфази, а потім нанесено Протектор.

Гідрофоб від воску відразу після нанесення можете оцінити за такимифото:

<
Вийшло дуже гідно, але це ще не все. Сам засіб досить добрезчепляється з ЛКП і гіброфоб не пропадає вже наступного дня, як цебуває із звичайними восками на мийці. Виробник говорить мінімум протижневу тривалість. Це плюшка номер два. Після нанесення я катавсятиждень і навіть з'їздив у відрядження, в результаті загальнийпробіг склав більше 1000 км. На трасі, до речі, майже всю дорогубув дощ, і після приїзду я зробив фото машини. Як бачите, машина зтрьох метрів виглядає дуже чистою, гідрофоб працює на ура. Якмінімум на рівні гарного воску або кварцового покриття. Ну ізвичайно, після далекобою треба було заїхати на мийку, освіжитимашину. У результаті після проходу лише першою фазою (щадний БКGreen Star від Koch) маємо наступний результат:

Як бачите, машина гідрофобіт також, як і відразу після нанесення.Ось це мене дуже сильно здивувало. Якщо чесно, то взагалі такого неочікував.До того ж, виробник заявляє, що протектор маєнакопичувальний ефект, тобто при багаторазовому використанні ефектвід нанесення буде триматися дедалі довше. У розумних межах, ядумаю. І це плюшка номер три. У результаті, я можу рекомендуватицей засіб, особливо тим, у кого автомобіль покритий якимосьзахисним покриттям. Це суттєво продовжить ефект від нанесення. Яоднозначно додам цей засіб на постійній основі у своюавтокосметичку. Всім дякую за увагу, сподіваюся мій досвід був вамкорисний.

І не соромтеся натискати кнопку "подобається" і ділиться здрузями!