Звичайно нічого не приклеювати в жодному разі. Не дай бог відвалиться на трасі де-небудь і відлетиш нафіг.Купити зламаний Б/у насос і перекинути цю верхню частину.
Звичайно приклеїти. Там тиску немає. щось серйозне вигадувати не треба. А новий насос стоїть як чавунний паровоз. !Ще можна взяти шланг довший і одягнути його на те, що залишилося.
Коментарі8
Та епоксидною смолою прихопи і все буде супер! Ти че, насос купувати)))?
У нас за 10000руб продають у відмінному стані, струму до вас напевно не доставити 😕
Якщо є хоч шматок штуцера до якого можна причепити шланг, то треба чіпляти, тиску там немає. А кришка напевно коштуватиме космічних грошей.
Є місце, щоб інший патрубок зачепити. Так і зроблю, напевно. А кришку ледве знайшов. 15 $. Але міняти поки не буду.
Ну 15 баксів, це ще більш ціна, але краще до рідного зачепитися.
Звичайно нічого не приклеювати в жодному разі. Не дай бог відвалиться на трасі де-небудь і відлетиш нафіг.Купити зламаний Б/у насос і перекинути цю верхню частину.
Звичайно приклеїти. Там тиску немає. щось серйозне вигадувати не треба. А новий насос стоїть як чавунний паровоз. !Ще можна взяти шланг довший і одягнути його на те, що залишилося.
Так, ціни дивився. Неадекватні цифри… Дякуємо за пораду.