Як і писав раніше в бортовику, проходячи ТО-1 заявив пронаявність потертостей у місцях контакту гумових ущільнювачів здверними отворами, що безумовно є гарантійним випадком (гумкидубові).
Учора нарешті запросили залишити машину на день, виправити цімоменти... Благо мої потертості були досить поверхневими, тому япопросив нічого не фарбувати, а тільки покрити лаком і наклеїтиплівку.
Плівку поклеїли, в очі не Коли оформляв гарантійний випадок, запитав щодо встановлення задніх підкрилок у машину, на що зподивом почув відповідь, що задні не ставлять у Дастери з 2017року, і "фірмових" локерів взагалі не передбаченозаводом-виробником (свідомо! ). Самодіяльності у виглядівстановлення наявних на ринку можна робити на свій страх і ризик, але у випадку встановлення локерів претензії з приводу корозії взадніх арках не приймаються.Це типу вважається самостійнаконструкція, яка активізує корозію. З кузовних питань. Він менісказав однозначно:у жодному разі не ставити підкрилки від першогоДастера, а також ті, що є на ринку для другого (Novline/Totem).Вони щільно не закривають простір, там є серйозні щілини, в якіпостійно набивається бруд і волога, не провітрюється і дає ґрунтдля утворення корозії. Найкраще "рідкі підкрилки", типу динітролабо аналоги. Показав своєю машиною:серйозно захищає (покриттям'яке, як каучук), глушить удари каменів. І вистачає років на 3-4.Потім знову опрацювати. Так що від думок ставити задні локери япоки що відмовився, з усіх боків не радять. Шукатиму де здійснититаку обробку арок.
Схожі записи
Встановлення накладок на пороги made in Chernigiv
Встановлення накладок на пороги made in Chernigiv
11
Коментарі20
Питання від початківця дастеровода підкрилки = = локери?
Так, із заводу задні не ставили в європейській версії. А в російській як?
Мені поки не прийшла)
Я покрив динітролом на третій день. Сохне дуже довго, але й покривав я їх товстими стоями. Машина стояла 2 дні. Якщо є бажання, можна самому все зробити, але якщо земноводне не дуже заважає жити, то краще віддати в чужі руки .
Одеські майстри кузовного ремонту найавторитетніші люди в питанні встановлення локерів. Стверджують, що локери в жодному разі не потрібні і в той же час дмуть арки рідкими підкрилками. Це одеський гумор такий?
Не так. Вони стверджують, що для Дастера 2 немає локерів. А наявні на ринку, в кінцевому підсумку зазнають шкоди і руйнування. Якщо з'явиться фірмовий що закриває порожнину відносно щільно, буде інша думка.
До речі, я пробував пальцем покриття арок у майстра. Камені, що потрапили туди, глушать самим матеріалом покриття. Це вже куди цікавіше барабана від ударів об пластмасу.
А ось під цим покриттям чи не гниє?
Абсолютно ні.
Це, можливо, буде так, якщо нанести його на абсолютно нову машину, за умови правильної підготовки поверхні. В іншому випадку - хайлі лайклі.
Ну не на бруд ж наносити. Не обов'язково на новий, заводського покриття вистачає на кілька років. Це покриття виглядає як мастика, схоже навіть на гуму, якою покривають ручки спортивних снарядів. Тобто каміння ударяючись про таку поверхню глушиться.
Щодо локерів задніх - мені на Лоджі в салоні поставили. Навіть не замислювався - щодо бруду та іржі під ними.
Це ж зовсім інша машина.
Цікаво, цікаво
Цікаво, що які мені локери поставили в київському салоні в день покупки? Або бажання клієнта для них закон? )
Я думаю, Novline/Totem. А чого їм не ставити? Гарантію на авто не вони дають.
Ось мені цікаво ... теж поставили в день покупки в салоні
так і мені пропонували, всім пропонують. Чому ні? Це ж звичайна СТО, вони повинні заробляти.
Одразу бронеплівку
Це, звичайно, добре, що все добре. Але млинець, виправляють слідство, а не причину... І як з цим боротися?