Судорога при вивороті керма.
Вже як півроку зіткнувся з такою проблемою:якщо вивернути кермовліво або вправо і підключити повний привід то машину починаєтрясти. Про гуму Іноді те ж саме відбувається з меншою амплітудоютільки з переднім приводом. Знаю був цей звук до ремонту варіаторачи ні. Людина, яка робила варіатор, ніяких проблем не виявила. Щоце може бути?
Коментарі18
Вирішив проблему? У мене теж саме грішив на муфту начебто була заклиніла сьогодні зняли розібрали почистили зібрали начебто вона заробила. Але проблема не пішла але стало трохи легше менше вібрації стало і рввків.
Докладніше, повний привід підключається в русі при вивернутому кермі - і в цей момент стукіт?
Стоїмо в режимі P, включаємо повний привід, Вивертаємо кермо в будь-який бік максимально, ставимо D, намагаємося їхати, отримуємо циклічні дрібні ривки, ніби їй щось заважає. Найсильніше це проявляється на повному приводі при заїзді на гірку, але так...
А якої частоти ривки, як оберти колеса або вище (рази на 4-5 навскидку)?
Однозначно швидше ніж оберти колеса. Рази в 4-5 точно.
Тоді несправність або в шрусах передніх півосей, або в роздаванні/передньому диференціалі, або в кардані, або в задньому диференціалі або шрусах. вузлах, які стоять до редукторів. У шрусів схожий звук іноді, а ще я б перевірив опори двигуна, на батьк...
Я теж думав що в штрусах, але вони стукають і при більшій швидкості. Дякую!
А що було з варіатором і як робили?
Варіатор помер раптово. Переключився в повний привід лок, вперед-назад, машину почало трясти. Після чого поїздив трохи і через день почалися прослизання ременя. Оберти збільшувалися педаль майже в підлозі швидкості нуль. Потім півтора місяці ремонту....
Я теж думав що в штрусах, але вони стукають і при більшій швидкості. Дякую! Опори сумніваюся тому що це не просто стукіт, а машина затикається як циклічно впирається в маленькі перепони. А на повному приводі я взагалі боюся заходити в поворот - Машин...
А що значить повний привід тут? Режим Лок або режим Авто? Як би це не задній редуктор або диференціал. Якраз на повному приводі (в режимі лок) він під навантаженням. А на передньому навантаження є, але набагато менша , Ось і майже не б'є. Варіатор ві...
Повний привід у режимі лок. Тобто. якщо їхати зі швидкістю вище 20 км\год на повному приводі то можна і повернути нормально. Якщо їхати прямо на повному приводі лок потім зупинитися перед поворотом і потім натиснути на газ то поштовхи Варіатор ремонт...
Не пам'ятаю точно, але навіть у режимі лок вище за якусь швидкість муфта починає частково розмикатися, щоб не пошкодити себе і трансмісію. Але ця швидкісна межа начебто вище. Знявши кардан, можна підтвердити або виключити тільки його, я б до спеців з...
На варіаторі мені конуса та ремінь поміняли чисто для впевненості. Старі віддали. Вони в нормальному стані.
якщо це допомогло, в них причина і була. схоже, колишній господар не обтяжував себе правильною їздою, раз коробка померла так швидко, для ніссанівських вариків 150 ткм замало все ж таки, якщо правильно їздити і масло міняти частіше, зі скиданням лічи...
Звуки при повороті керма це пильовик рульового валу, дивись моє бж. З приводу судом сказати не зможу, так як у мене механіка)
Але у мене такий самий звук при торканні прямо. Це теж може бути пильовик?
Точно не він, але у мене такий звук теж буває при перепаді температури на вулиці. Я на нього уваги просто не звертаю)