Сьогодні на роботі стягнув (взяв) грамові ваги та на гаражрозвісувати шатуни та бугеля перед полегшенням. Ваги виявилисясправними, можливо похибка +-1/2гр По книзі вага стандартного шатуна ваз 2110 680 грам.
Ще одна не маловажна порада. Якщо робити на цих вагах, то всі шатуни при зважуванні потрібно класти строго в одне і те ж місце на вагах. Це ваги китайські у них по всій площі різну вагу показує. Можеш у мене глянути як я розвішував свої. Там трохи па...
Слухай таке питання) якщо я полегшу верх + середу (трохи) + і сам бугеля, і виведу скажемо так по вагу всі 4ри шатуна в (0) ну або +-1/2грама, то обов'язково поважати головку шатуна окремо, ну і взагалі проводити таку процедуру як ти? Якщо так?!
Ну як тобі сказати на підсвідомості я розумію для чого я це робив, а пояснити не можу (ну як собака))). Я цей спосіб десь на ютубі побачив і також на форумі якомусь прочитав. Спробую пояснити, але думаю не зрозумієш))) Там є якась залежність у масах....
Я так впринципі і думав) коротше як я зрозумів кожна частина (говоримо скажемо так тільки про шатуні) відповідає за свій баланс?! показує 52г а, друга 73г це вже диз/баланс?
Ну із заводу шатуни теж відбалансовані хоч трохи криво але в допуску. І по половинах шатуна вага більш менш однакова, ну там +/- . Як на мене будь-які підгонки шатунів за вагою, повинні супроводжуватися вимірами всіх частин шатуна і загальна вага в ц...
Це знову таки робив я так. Може це і не вірний спосіб. Мене цьому ніхто не вчив і не дорікав у тому, що я не правий. Якщо хтось підкаже як правильніше, то я з радістю почую його думку.
Коментарі14
😂😂😂✌️
Ще одна не маловажна порада. Якщо робити на цих вагах, то всі шатуни при зважуванні потрібно класти строго в одне і те ж місце на вагах. Це ваги китайські у них по всій площі різну вагу показує. Можеш у мене глянути як я розвішував свої. Там трохи па...
Ага) дякую! Загляну
Слухай таке питання) якщо я полегшу верх + середу (трохи) + і сам бугеля, і виведу скажемо так по вагу всі 4ри шатуна в (0) ну або +-1/2грама, то обов'язково поважати головку шатуна окремо, ну і взагалі проводити таку процедуру як ти? Якщо так?!
Ну як тобі сказати на підсвідомості я розумію для чого я це робив, а пояснити не можу (ну як собака))). Я цей спосіб десь на ютубі побачив і також на форумі якомусь прочитав. Спробую пояснити, але думаю не зрозумієш))) Там є якась залежність у масах....
Я так впринципі і думав) коротше як я зрозумів кожна частина (говоримо скажемо так тільки про шатуні) відповідає за свій баланс?! показує 52г а, друга 73г це вже диз/баланс?
Ну із заводу шатуни теж відбалансовані хоч трохи криво але в допуску. І по половинах шатуна вага більш менш однакова, ну там +/- . Як на мене будь-які підгонки шатунів за вагою, повинні супроводжуватися вимірами всіх частин шатуна і загальна вага в ц...
Це знову таки робив я так. Може це і не вірний спосіб. Мене цьому ніхто не вчив і не дорікав у тому, що я не правий. Якщо хтось підкаже як правильніше, то я з радістю почую його думку.
Пофіг на похибку, головне коли будеш полегшувати, все роби на цих вагах.
Та на цих і буду!))
Ну чи на інших, головне щоб все полегшення проводилося на одних вагах)
Я думаю на одних, правда тільки коли я їх закінчу хз((інструменту не вистачає і мати його часу)
Бує…
Не че прорвемося😂