Карбюратор Солекс 24/24

Всем🙋🙋🙋коротше з'явилася ідея зробити карбешник болі поагресивнішому ніж мій штатний (хоч і доопрацьований), дуже багатолазив в інеті збирав інфу (все копив копив її😅) для авто аджеважливий як випуск правильний так і впуск.Карбюратор не на щоднябуде, тому за витрату говорити не буду, та власне не хвилює! Заоснову взяв карбюратор солекс 21051 1107010 з дифузорами 23/23 алемені ближче до душі 73. І так що я проробив:
"верхня частина карбюратора "
-прибраний підсмоктування (хоча в роздумах його залишити).
-просвердлено два отвори для підходу до жиклерів, не знімаючиверхній частині карбешника.
-вхід бензину з лівого боку (як у стандартного 8го з права), злівого боку немає перешкоди такий бензину, щоб потрапити в паливнукамеру.
"нижня частина карбюратора "
-великі дифузори розточені 24/24.
-малі дифузори оточення і сточені надфілем всі боки заводу (гра зопором).
-заміна всіх діафрагм (нові).
-в камеру УН додано ще дві прокладки (за основу взяв зі старихдіафрагм).
-кулачок УН (4)пиляна, знято 5мм.
-знятий кут карбюратора, в районі жиклера (голки) збагачення.
-сточений носик жиклера збагачення (гострий стал).
-з планована нижня частина карбюратора. br/>
-носик УН 45/40 (стандартний 35/40), за основу взяв з ниви 45й.
-жиклери 1я камера ГТЖ 107, 5 ГВЖ 150ZD
2я камера ГТЖ 115 ГВЖ 135ZC (але тільки початкові жиклери, потрібнопідбирати).
-регулювання дросельної заслінки 2 камери (коли штуцер вперся, прокрутив ще пів обороту на відкриття).
Даний карбюратор ще не встановлений, руки не як не дійдуть, аледумаю незабаром спробую 😎