Давно не писав, тому що не було поточного ремонту. Після того якпочало покопувати масло з під головки, вирішив цю справу нетягнути. Все як завжди, замовлення прокладки, домовився з майстромі... Ремонт:розібрали швидко, нічого складно в цьому немає, колипочали відкручувати "голову" ось тут то й знайшлося поясненнякапання масла. Болти відкрутило голівкою на 10 — дванадцятигранною, потім всю цю справу відмили, помили, почистили, продули. Добримлюдям, допомогли. Знайшли болт з таким же різьбленням, сказали щовід дизельного Галанта (точно не знаю), тільки під зірочку (цевеликої ролі не грає). Загалом зібрали всі. Залив новий. )) Всевідмінно!
Прокладка ГБЦ
Прокладка кришки клапанів і кільця ущільнювачів
Процес розбирання
Такий ось блок
Вже помита головка
Коментарі3
Голову не шліфував що? Болти так, все нові треба було ставити. Яким моментом і як тягнув голову?
Голову не шліфував, майстер сказав, що з нею все нормально. Як тягли голову, не знаю, тому що майстер сам робив.
Болти потрібно теж міняти, як зазначено на упаковці від прокладки ГБЦ. Вони витягуються від часу. Ось тільки ціна на них швидше за все не православна))