За кілька днів було зроблено чимало роботи! Зібрав у купу кількаробіт, які в принципі перетиналися одна з одною.
Поїхали!
1. Зчеплення
Напружувало трохи зчеплення.При торканні внатяг, невеликавібрація.Пристосувався рушати трохи поспортивніше.Але таки вирішивполізти в нього.Скинули коробку.Хлопці сказали що зчепленнявідмінне.А то як воно поводиться, особливість роботи ланосівськогоvaleo.Типу діапазон його роботи вузький.Хіба що пружини трохипрослаблені.Але сказали, знаючи тебе...Ти ж не відчепишся і неповіриш поки сам не перевіриш...Міняй.ОК.Ставимо новий Секс.:) Запідсумками, стало краще. Те, що хотів! Хоча нове зчеплення всього напару мм більше ніж старе.
Старе зчеплення лежить у коробці. p>
2. Заміна штока вибору передач + сальник.Оріджинал ессно.
3. Заміна сальників первинного валу та приводів. > Соплив трохисальник первинного валу. Ну а оскільки коробка знята, чому б настолі зручно не поміняти сальники приводів. :)
4. Зміна олії в КПП. Олія Total 75w90.
5. Заміна шрусу. Ruville.
На повному вивороті хрумтів. Тепер все ОК! Запчастини нафото:79006S
6. Заміна ступичного підшипника. Parts-mall. Корея.
Говорять непоганий. Тепер все ОК!
7. Заміна піддону. Алюміній!
Спливли піддон. Думали перепакувати, посадити на герметик. Протефігушки… Спроба номер разів. Збираємо, сопливить… Знімаємо, чистимо. Кладемо більше герметика. Збираємо, сопливить! С.Ка.Знімаємо, чистимо, вирівнюємо молотком на площині. Хоча видно, щойого вже рівняли до мене… Площина начебто є, мажемо як належитьвітей-рейнцем. С.Ка… вже не сопливить, уже біжить. Вбили на це 2дні. Кажу пацанам вистачить. Обдзвон розбірок, і наступного дняставимо алюмінієвий піддон. У відмінному стані! Як ведеться, безпрокладки, на витю. Ось тепер нарешті все ОК!
8. Встановлення лямба-зонду. Bosch 537.
Пояснювати плюси не бачу сенсу. Підігрів лямбди взято відбензонасосу. До мізків простяг обидва сигнальні дроти. І + і -. +на відповідний пін. — на відповідні пін, і на мінусовий провід білямізків. Провід МГТФЕ. Екран використовується також як екран. Я жінженер з освіти. Робив усе чітко!
Хочу висловити подяку foma144, та KT315, за консультації з приводу лямбди! Запчастини на фото:0258006537
9. ЄВРО-2.
Перепрошив мізки під євро-2. Прошивку взяв із ланос-клубу, зперемиканням газ-бензин на ходу.
Лямбда працює! Ура, товариші! Запчасти на фото:1214527, 500400
10. Налаштування газу.
Ось тепер можна налаштувати газ! До того боявся туди лізти. Мало щоя наклацаю ... Зворотного зв'язку то нема., Раптом забідню. Аленалаштовувати треба було! Витрата зросла і 15л. Та ще й бенз тежйшов... За фактом, так і було. Стояв обприск бензу на оборотах від2000. Довприск 10%. Так ось куди бенз йшов! Покатався з ноутом, відбудував чудово як мені здається.
11. І на солодке. Термолента!
Обмотав павук термострічкою. Спочатку хотів обмотати до гофри. Алезнявши вихлоп, місцевий консиліум затвердив мотати лише павук. Т.К.після павука дуже схоже на чермет. А чорний метал мотати не можна, згниє. У зв'язку з цим залишилося метрів 5 термострічки. Можемообмінятися на щось.
Мета переслідувала - зниження температури під капотом. Метадосягнута! Раніше відкриваєш капот, а на тебе фух ... Прям оретемпература. Зараз відчиняєш капот, там гаряче, але без фанатизму.На працюючому двигуні можна навіть торкнутися термострічки! Температурний режим під капотом суттєво знизився! Ось тепер ОК!
Як то так!
Поки що все!
Поки що я спокійний!
Але продовжувати руки сверблять!
Всіх благ!
"
Але продовжувати руки сверблять!
Всіх благ!
"
Але продовжувати руки сверблять!
Всіх благ!
Коментарі20
Останнє фото - добре. Краса. Пестить погляд.
за роботу зроблену респетк! Яка витрата зараз? Лямда і термоплента потрібна справа! піддон теж потрібна деталюха! правильні переробки робиш!
Привіт Юр.Про сцепу? Не пам'ятаю якщо чесно! ) але за фактом, так і є, мені сказали що воно нове. Просто воно так працює. Але сакс все-таки краще. що змінив не шкодую! на краще ;) Витрата по місту ще не вимірювала по трасі є звіт у сусідній темі. спо...
За витратою побачив уже! по сцепі спочатку говорив при зустрічі, що її змінювали при ремонті мотора! Ну то таке ;) головне що тішить і їздить машина, нехай так буде й надалі!
Спасибі! Радує дуже! Сьогодні посидів у порожньому ланосі. Цей пипець ... сидіння жах, салон жах, все тарахтить і трясеться ... комфорт відсутня в принципі. а на нашій машинці сів, 350 км проїхав на одному диханні ... а як дорогу тримає ... це щось! ...
Приємно чути!
От підігрів я ще не підключав, але буду днями. І теж від бензонасоса керуючий візьму і окремим реле. Ні пуху ;)
Я навіть реле не ставив. Підпаявся біля рідного реле, в 5 см від нього. Зайві 1.5 ампера ні на перед, ні на реле, ні на 5см дроту навантаження не зроблять!
У тебе ж лямбда біля голови, а в мене за коробкою. Мені без зігріву ніяк ) Взаємно ;)
Це я згоден )
На скільки я зрозумів, то Бошевська лямбда найживуча. Я ставив 2 датчики KAP і NTK (обидві однопровідні). Але обидва датчики прожили по 2-3 тижні. Щось я дуже сумніваюся, що я їх засмажив особливо їздою в місті в районі 3 тисячі обертів. Але з лямбдо...
Ну, якщо практика так і показує, то так і є. Я ще не змінював свою просто.
А в тебе бензин чи газ?
поки що бенз тільки
Може через це довго живе) Хоча в Андрія foma144 на газу лямбда теж, тьху тьху, довго бігає і на газу.
можливо, але я ще підігрів підключати буду, може і не довго їй залишилося)
А якоюсь проблемою обумовлено підключення підігріву?
Та ось у мене сигнал на ХХ є від лямбди, а в однієї людини, за листуванням у ЛЗ, судячи з усього лямбда запрацювала адекватно при підігріві, на ХХ сигнал був незрозумілий. Ось я і думаю, що напевно краще її підключити = )
Значить теж спробую приєднатися до флешмобу гарячих лямбд)
Знаю, що швидше вийде на лямбдорегулювання ) А практика покаже, правильно я знаю, чи ні )