ЗСПР поліуретан, втулки стаба
Замінив задні сайлентблоки переднього важеля на поліуретан. Старізспр-и просилися під заміну, вирішив спробувати. Результатсподобався. Стала ще зібраніша, руліжка трохи краще, пішов «кисіль»при переїзді нерівностей. Але і жорсткіше стало.Купив і нові скобиоригінальні.Але як то в них сайлент вільно себе почував.У старихскобах щільніше.Залишив їх.
Також замінив втулки стаба.Сюди не ризикнув поліуретан, є негативнівідгуки. Гумка оригінал якраз!
Розвал-сходження залишилося в нормі, регулювати не довелося.
Коментарі10
Скрип, скрип?
Не зрозумів питання?..
Питання одне, пощастило? Або через скільки закріпить? Як би не було, удачі) Я свій весь зняв, повернувся на стор
Зрозумів! Так, і твій журнал читав. ) Поки не скрипить, проїхав кіл 500. Подивимося. Багато перечитав відгуків і коментів. Узагальнив інформацію так - поліуретан ставити тільки в зпр і втулки глушника. В інші місця буде рипіти ... в зспр начебто бачи...
Можливо, я психанул, спочатку все на полиць, потім все назад) Найбільше рипіли розбірні сайленти задньої балки, передні переднього важеля, втулки стабілізатора. +3 бари в колесі їм не подобається, але гума по 10тик ходить) Глушак висить) колечко в КП...
На втулки глушника таки не потрібно. Поплавиться.
Я на важелях теж поміняв, читав твій бж - боявся. Але вже 4к на них, мовчать)
Такі перед або зад переднього важеля?, 2 великі різниці, задньому чимось скрипіти) А з приводу переднього сайлента переднього важеля і задньої балки, велика ймовірність, що не розбірні сайленти теж будуть мовчати, коли купував інших не було.
Обидва на важелі)
у мене не скрипить, вже 25 тиків відмотав. а ось гумові сайлент стаба - задерли скрипіти, теж поставив з ПУ