Вітаю друзі! Сьогодні, напередодні старого-нового року вирішивпокрутити гайки в гаражі. Настали легкі морози, і грубка несправлялася! Я відразу зрозумів у чому проблема! Адже радіаторгрубки стоїть новий, грів відмінно, не забитий, ОЖ не брудна, красива зелена. Радіатор охолодження на новий від Газелі! Новийрадіатор охолоджує в рази швидше і краще, і грубка не прогріваласянормально, а на трасі при швидкості — взагалі ледве теплимдула! Купив новий термостат (WAHLER 3100.88D) гривень) на 88градусів, Запчастини на фото:310088D
включення двох вентиляторів на температурах 110-95 і 100-95 мене нетішила! Та й другий вентилятор майже не працював, від чого засиравсяі міг стати непридатним! Я купив датчик від фольксвагена пасату В3Calorstat TS1105 (160 гривень), Запчастини на фото:TS1105
який включає вентилятори на 92 градусах і викл . Їх при 90-87градусах! Він двоконтактний, а не чотирьох! Ну, нічого! На рідніййшло 4 проводи:чорно-червоний, чорно-синій і два повністю чорних.Кольорові спаяв обидва в купу, і чорні теж між собою спаяв у купу.Вийшло два контакти. Їх я припаяв до роз'ємів типу "мама" іпідключив.
Прогрів машину, поставивши її раком =)))
Дочекався включення обох вентиляторів і потримав пару хвилинобертів в районі 2000-2500 об/хв для того, щоб повітря вийшло зсистеми охолодження.
Печка смажить - я задоволений! І влітку не перегріється, бовключаються обидва вентилятори на повній швидкості при 95 градусах! Фото додаються. На фото старий термостат і старий датчик вкл. Вент.Так, як часу фоткати нові не було! Всім ні цвяха, ні жезла! Жари всалоні та жодних поломок!
Мирного неба! Запчасти на фото:1107105
Коментарі18
Не підкажеш номер термостата на 82 градуси.
Термостат хороший, а ось вимикач вентиляторів у Вас довго не проживе. На фордиці він має силові контакти, без додаткових реле, два різні на свій мотор. А Ви включили навантаження не передбачене на цей датчик. Як казали, краще поставити рідний 4х конт...
У мене на кожен вентилятор стоїть реле.
Пізнавально. спасибі! Але цікаво як влітку працюватимуть вентилятори, постійно?
Ні. У пробках по місту хіба що маститимуть. Їм нічого не буде, а ось ГБЦ вчетверте міняти ну нафіг )))
Тоді в закладки і влітку напишу Вам як поводяться вентилятори. Якщо вони постійно працюватимуть теж не добре, навіть у місті. Ел. мотори не вічні. А вихід їх з ладу точно приведе до проблем.
То я у вайбері в групі запчастин до фордів є. Ща в лс вайбер напишу і фсе =)
Зрозуміла, значить нік інший)
А що за група? Приєднайте?
Майже рік інтенсивної їзди і 15000 пробігу. Все працює, все чудово! У жарку погоду в пробках вентилятори включаються на 1-2 хвилини, а може і менше, охолоджують реально швидко. Далі подивитися =)
Дякую за відповідь, але вже не актуально. у мене тепер ось така дзижа)
Влітку на цьому вимикачі буде працювати постійно, поки не охолоне радіатор, плюс недовго при такому підключенні. DOHC спочатку високотемпературний мотор, не дарма рідний вимикач на настільки велику температуру. Щоб уникнути подібних проблем можна пос...
Є рідний 4х контактний на 95-90С і другий 100-95С. ось номер 7.5682 ставився на дизельні мотори, візуально один в один, тільки колір червоний.
Я хотів щоб обидва Карлсони відразу крутилися
Ааа, зрозумів) У мене до речі взагалі 1 стоїть, радіатор теж з ГАЗелі, в пробках Києва по півтори години влітку стояв, не кипіла, вентилятор не часто включався. взагалі сам радіатор охолоджує дуже і дуже добре.
Так. Поки радіатор охолодження працює добре, мені подобається. ;)
скрути дроти на перший
Я скручував і їздив рік так;) Але температура 100 градусів мені не подобається. Справа смаку)))