Результати попереднього підстроювання газу
У теорії підстроювання газу я описував як я підлаштовую газ і якірезультати хотів би отримати, і так ось звіт про результати. Як іочікувалося витрата по трасі зросла до 8, 34 л/100 км, але! По-першединаміка машини мене повністю влаштовує і за це я готовий платитидодатковою літрою на трасі, по-друге, в один бік за кермом буладружина, хоч і з правами, але вчити доводиться (а це відсутністьрозуміння про такі терміни як "гальмування двигуном", "точкаторкання", "плавне відпускання зчеплення" і якщо я в гірку кажудодай трохи газку - у неї це тапка в підлогу), загалом інший стильводіння. А по-третє витрата по місту впала до 9, 76 л/100 км, проти11-11, 5 л/100 км, тобто напрошується 2 висновки, що трохи недозалили на дозаправці після міста (відсікло на 40, 00 л) і чеснийміський став трохи більше 10, а траса близько 8. І другий висновоквикористовувати ці налаштування для міста, для трасивикористовувати попередні, але тяга мене на попередніх невлаштовує, вважаю ці налаштування оптимальними для мого стилюводіння, а в майбутньому якщо треба буде багато економити, топовернуся до них)






Коментарі6
навіщо взагалі ставити, мені на логані 1,4 цілком влаштовує витрату, на тиждень заливаю 92 бенза - 18 літрів, за тиждень на роботу і назад проходжу 320-360 км.
Економія, хоча за фактом, їжджу на ті ж гроші, тільки більше. До того ж ГБО я вже відбив і тепер їжджу в плюс
клапана як регулював розпиши, а то у мене пробігу 60 косих а під капотом крім фільтрів та масла нічого не змінював
Довго описувати, загалом ось …
ну на 07 я знаю як регулювати))
результат на 4с+. радує. мені налаштовували гбо на колишній 1.4 логан. траса укладалася в 6.5-110 км\ч. а місто 8.5причому якщо я їздив на низьких оборотах, від 1500-2500, витрата піднімалася до 10 л\ 100.а коли крутив до 3000-3200об.расход по місту ...