Власникам дволітрових соток

Усім привіт,

Буду без фоток, хочу розповісти про деякі речі пов'язані з двигуном2.0 з моноуприскуванням. Можливо кому то Пригодиться.

Таким чином, історія перша.На цьому коритці стоїть ГБО і я будучизеленим водієм з маленьким заробітком був цьому надзвичайнорадий.На той час газ коштував 4.90 грн (не скажу точно в рублях, десь 12-15) за літр Я катався скрізь і всюди не особливо думаючи щощось потрібно міняти або може зламатися, я навіть заміну оліїпрострочив на 5000. І настав той час, машина почала по дурномузаводитися, на газу це робить чудово хоч це робити і нерекомендують, а на бензині потрібно було крутити стартер по 10-12секунд, тоді він заводиться, троїть і після цього починає нормальнопрацювати. Якимось незрозумілим і древнім "планшетом" зробилидіагностику і встановили, що навернувся звичайний датчиктемператури ОЖ, який подавав неправильну інфу і суміш була занадтобідною. Коштував він близько 60 грн., знаходиться на трійнику привході великого патрубка ОЖ у сорочку двигуна. Там їх два поруч, один на прибирання йде, а другий якраз той поламаний, не пам'ятаювже десь хто. Так що якщо зустрінетесь з такою проблемою —спробуйте відключити датчик і перевірити, перш ніж змінюватипаливний насос. У першій історії дуже багато слів, тому друга будекоротка. Якщо вас мало не схопив інфаркт від крику приладки протиск масла, перш за все перевірте білий датчик високого тиску, вонимають звичку протікати і подавати неправдиву інформацію, чимвикликають шум. А може й не хибну. Плюс до всього я змінив 5 такихдатчиків, поки не наткнувся на якісний. Ціна одного екземпляра — 20грн (ціна навесні минулого року).
і більше радості від авто.