Опресовування впуску частина 2.
Виготовив з 2.5' труби нормальну пристосу для закачування повітря.Перевірка показала, що інтеркулер і його патрубки сміливо тримають1.5 бару тиску. Патрубки турбіни так само, капроновий патрубок відвитратоміра, рідко Вентиляція картера засвистіла по всіх швах, всіобтискні хомути замінив на гвинтові... Ну і як би все.Дір невиявлено. .
Коментарі8
Хотів би і на своєму авто провести, але поки не знайшов хто б допоміг. Задумав димогенератор сліпати, але думаю пресування більш результативне.
Димогенератор це звичайно прикольно, але треба створити тиск, наближений до робочого. Для виявлення витоків я використовував мильний розчин у спреї.
Не цілком уявляю цей процес, ось би коротке відео чи схематичний малюнок. Був би близько до Києва, з радістю сплатив би майстер-клас
Я вже півтора роки у Варшаві живу. У першому пості про опресування є фотка.
Відмінна пристосу. Відразу всю систему пресували чи окремо?
Одразу тільки кульок, щоб виключити його, потім всю систему повністю. Головне не забути заглушити вентиляцію картера і відкрити маслозаливну пробку, щоб не виперло сальники.
А як тоді опресувалась вентиляція картерних у тебе?
Під патрубком впуску, знімаємо патрубочок з маслосмітника і глушимо його, ось до того місця і опресувалась.