Трахторець проїхав в межах 300км після ремонту, настав час провестиогляд. Їдемо на підйомник і бачимо що все досить добре, по моторувсе сухо і чисто. На корпусі коробки висить крапелька, або кутовухаабо коробка пускають по сальнику, дивно, що це не було усунуто призаміні зчеплення.
Далі знімаємо пару патрубків впуску і перевіряємо наявність олії.ні в що.
Після ЄДРу звичайно трохи брудніше, всередині є легкий наліт, але він не жирний, може конденсат, на вулиці мороз.
Подібний розвиток подій безумовно радує.Рівень олії стоїть намісці. Не давали ніякого результату... І... Як виявилося, пропалення сажевика може бути без величезної хмари білого диму! вихлоп був весь час зовсім прозорий. Через 55 хвилин оберти впалидо 1500, чого раніше ніколи не було, і температура швидко почалападати. Після охолодження до 180грдусів обороти впали донеодружених і з'явилося довгоочікуване повідомлення 'регенераціяпройшла успішно'. >
Результатом задоволений, стільки праці не дарма.
Коментарі9
ну че, полагодив, молодець... 👌далі по класиці - пора продавати... 😄
Точняк. Загадки закінчилися і стало нудно.
180гр ... пфффф ... це вам не 750гр каталізатора (
180 це після охолодження. Під час пропалювання було 610
Тепер на трасу і газ у підлогу. Пам'ятати масло в тебе жерло струму на великих оборотах, швидкості. Загалом перебрав двигун, Молочага. Також стежив за розвитком.
Сьогодні їхав 150. Всі норми. Дякую.
Ура )
Клас, знімаю капелюх, стежив за всіма етапами, це круто
Дякую!