Опора ДВС
Нічого особливого я тут не розповім, просто інформація для тих, хтохоче, щоб у машині все було ідеально і як на цьому намагаютьсязаробити інші. Після зими вирішив поїхати до офіціалів надіагностику ходовий, щоб вони свої досвідченим оком подивилися намою ходівку, дрібні косяки по машині я знаю, в тому числі і проопору, вона давно вже трохи не на своєму місці, але ніяк не турбуєі ситуація з нею не погіршується. Виносить вердикт.— Печальбідо, все пропало, у тебе не тримає опора ДВС, сайлентблок сильно вилізіз опори, і кронштейн його ЗАГАЛЬНО не тримає, загалом натякає, щоїздити залишилося не довго)) Я ж такий, так, так, звичайно, всепогано) і питаю, що необхідно замінити? сам сайлент? вони НІ! міняти треба все в зборі і опору і сайлент! дзвоню хлопцям, яківозять чапчастини на французи, і мені кажуть вартість 2000грн =80$.Я такий спасибі поки не треба))
Далі їду до знайомих у бокс із питанням чи є сенс допресуватисайлент на місце чи прямий все так сумно? -Хлопці посміхнулися ісказали, тут роботи на 20 хв. І запропонували 2 варіанти:1й — цедопресувати не знімаючи опори з машини, і 2й варіант — повністюзняти опору і пресанути 12 тоннами, і порадили 1й варіант, т.К. Намашині вони відчувають коли пора зупинитися, щоб кронштейн (алюмінь) не тріснув, і кажуть, якщо все буде нормально при 1-муваріанті, але через час знову вилізе (що малоймовірно), тодіприїду, знімуть опору з машини і преснуть по серйозному))
Загалом все пройшло нормально, сайлентблок пару мм не досаджений, т.К. Не знімаючи не вдалося все зробити ідеально, але при цьому всена своїх місцях, нічого не чіпляє, ціна питання 100грн.
PS Я не хочу сказати, що не треба користуватися послугами ОД, і всебіжіть ремонтуватися в гаражі, просто досить часто на нашихстрахах, що з машиною може бути щось не так, і це призведе досерйозних наслідків, багато хто хоче заробити по максимуму.
З такою опорою ДВС я приїхав.< Як називається ця шайба я незнаю, але це прес))
процес роботи
запресовка
Результат виявився не ідеальним, без зняття поставити повністю насвоє місце не вийшло, пару мм зовні, але не сайлент, не опора, кронштейн не чіпляють, як було раніше.
Ось цей товариш живе у хлопців у боксі, його восени маленькоготрохи поламаного підібрали, і тепер він нікуди йти надовго незбирається, двері відчинені, і він то на вулицю, то з вулиці убокс, як до себе додому))






Коментарі5
Сайлент не оригінал - SASIC. Я собі змінював на такий, вже 2 рази. Ходить не більше 10000 км. Перший запресував попередньо змастивши літолом. Коли міняв другий раз, сайлент взагалі не хотів залазити, тоді довелося на токарному верстаті зняти майже мі...
Ходить не більше 10000 км І що з ним відбувалося? вилазив як у мене або розвалювався і стукіт з'являвся в машині?
ea.d-cd.net/e8bc5acs-960.jpg
у мене така ж біда, вчора дивився опору молотком забивали і не до кінця, вона пів року не від'їздила порвалась,
Сайлент не оригінал, хтось не дотиснув при заміні)