Наступним у роботу пішла підлога. Підлога вирішила обробити, завібрити, зашумити, утеплити!
Ну перша стадія — обробка підлоги. Після того як зняв обшивку піднею було Якийсь француз вирішив просто підкласти під килимки купугазет! Все це було мокре під гумовим килимком! Природно фарба напідлозі після такої "лазні" була пошкоджена.
Оброблене перетворювачем
Задня частина салону під килимками ідеальна.Проблеми були тількипід ногами у передніх пасажирів.
Вся підлога
В бій пішла мастика
У бій пішла мастика2
Так як у деяких частинах була заводська віброізоляція, то я простотрохи додав своєї! Потом всю цю справу зашумили і утеплилибудівельним утеплювачем.Вийшло все дуже добре!
Будівельний утеплювач
Збираємо підлогу назад
Збираємо підлогу назад
Тепер потрібно знайти причину, чому було мокро під ногами!
<
Чиститиму зливні отвори в порогах і центральний зливний отвір! Можехтось уже боровся із течією до салону?
Коментарі8
У мене мокро було по водійській оббивці, тому що в порозі зліва була відсутня гумова заглушка. Поставив - і стало сухо!
розкажи докладніше про процес шумоізоляції.яку мастику використовував?перетворювач?шумку?про докладніше якщо можна.спасибі
так у мене теж мокро(
так це походу у всіх реношках така проблема!
1. Манжета джгута проводки в салон (ліворуч)2. Ущільнювач антени.
Мокро було під пасажирським поліком)) Вже всі ці місця перевірив, почистив водостоки, зараз сухо!
У мене, коли була канга, текло через манжету джгута проводів водія, що входить в салон з боку. Сток під лобовим зроблений так, що тече рівно на джгут. Вирішив виготовленням як би кришки з пластикової пляшки над джгутом. по форумах це стандартна болячка.
Ну після того як почистив водостеки! То в мене поки сухо в салоні! Напевно теж десь туди текло, хоча перевіряв я ці дроти, все щільно там!