Багато у писати не буду.
За заднім диваном все досить просто.
Болгарка, зварювання, швейна машинка.
Потрібно вкоротити диван за шириною на 30 мм, приколгоспити петлюспинки від Ланоса і зварити каркасець під сидінку, тому щоЛаносовська майже в 2 рази ширша за рідну.
З передніми геморами побільше.
Переварювання кріплень справа не хитра і багато часу не займає.
Впринципі якщо Ви не високого зростання, то на цьому весь процес ізавершується.
Покатався на цьому етапі з гаража додому і назад, всього 6 кмвідчуття вогонь.
Потому поїхав на роботу, 12 км в один бік і тут уже не те…
Якщо ваш зріст, як і в мене 185 см, то макітра впирається в стелю, сонячний козирок заважає дивитися на дорогу і нижній отвір дверноговікна на рівні пояса, верхній відповідно не дає нічогобачити./>
Перевернуті та переварені посадкові місця табурету до сидіння, підрізаний каркас табурету.
Заниження досягло 40 мм, чого цілком вистачає для комфортногокерування авто навіть на далекі відстані.
Після цього 2 рази катав на відстань 180 км в один бік, ось теперВОГОНЬ)
І трохи фото.






Коментарі2
Вогонь, а ціна питання всіх переробок?
0 грн.Все знайшов у гаражі )Роботу працював сам.А ні, брешу, петля спинки куплена на розбиранні - 50 грн.