Я не розумію що заважало поставити дві банки глушника з боків, замість однієї посередині, а всередині зробити нішу під запаску івтопити її? Я завжди був прихильником повнорозмірного запасногоколеса, тому із заводу я замовив запаску R18 на литому диску, 200$, замість сталевого колеса R 17. Тепер розумію що треба було братиCanton з докаткою за 410 $. Взагалі доводиться виправляти. Запаскоюв Кодіак я вже піднімав Більш цікава не сама тема, а коменти і фотодо неї
Я давно поглядав на лоти із запаскою, якщо запаска з гумоюконтиненталь то ціна 520 зл нова, якщо linglong то 420 збезкоштовною доставкою по Польщі.
allegro.pl/oferta/kolo-do…5r18- nowe-fvat-7855340483
У нас така запаска коштує близько 3000 грн.
І тут мені на очі трапляється бу комплектик за 500 злотих + 45злотих доставка по Польщі + 13 євро доставка в Україна. Невтримався і купив.
Вийшло 3800 грн.
Шина 17 рік.
Єдине в комплекті, що приїхав, немає ключа, а на фото продавця вінбув.
Тепер треба щось думати з бічним пінопластом, бо його ціна новогопід 1000 грн. А їх потрібно два. Теоретично можна урізати рідний допотрібної висоти і ширини. І якось підрубати сабвуфер. У кодуваннямагнітоли є опція external booster. Яка дозволяє підчепитизовнішній саб.
Я в музиці взагалі не шарю, але розумію що басів у штатноїмагнітоли не вистачає.
У нас тут з'явилися акційні seat ateca і в них є опція seat звук.10 динаміків, але без зовнішнього підсилювача, всі причеплені навиходи штатної голови. Єдине посилення там із двома входами а нацьому собі — чотири.
Хто що підкаже?
Коментарі20
Мене бентежить кришка запаски, як вона, після підрізування пінопласту буде лежати? І ще, упор на пластиці задньої накладки? На що її оперти, прямо на пінопласт?
По фото авто з кантоном воно на пінопласті і лежить
- не факт. Може бути полиця іншої конструкції ...
Я в ЕТКА не знайшов інший.
З шкодою завжди є чим себе зайняти) Береш не максимальну комплектацію, і хобі на пару років забезпечено))
Ех якби максимальна була доступна і коштувала осудних грошей
Я скоро заберу) Цікаво, як довго протримаюся, щоб не придумати якісь доопрацювання)
У тебе 4 роки гарантії. І все і так є крім камери помічників і датчиків тиску в шинах.
Це на датчиках зараз економити стали? Мою комплектацію повністю в Чехії збирали, у нас на Єврокарі машина 2 дні тільки пробула.
Датчики тільки в РФ ставили кілька років.
Так, немає датчиків. Забрав машину)
Вітаю з обновкою. Цікаво порівняти якість шкіри у L&K
Ну не думаю, що є якісь великі відмінності) Якщо що, можна буде десь перетнутися)
Пошиття інший, на вигляд шкіра тонша і думаю м'якше. У мене наппа а тут можливо вієна.
Саб підключити можливо тільки через підсилювач. Болеро та Амундсен має на борту лише 4 високорівневі виходи Фронт -2 + Тил -2
Піни 9,13 і 10,14 навіщо?
А що за схема? Від якого авто? Треба дивитися реальні виходи на ГУ в Кодіаку. Можливо, у нас немає виходів 9, 13 і 10, 14(поже на центральний канал)
Seat, але я кидав піст де на Сеат ставили магнітолу міб хай від Тигуана перешитий під Сеат і на ній працював seat sound
Тут ніби хтось ставив www.octavia-club.ru/f/avt…ie-usilitelya-k-bolero/p2Вихід на саб із задніх динаміків, я так розумію у Болеро/Амудсена немає лінійного виходу. Але так собі рішення на мою ... Я собі думав просто поміняти динаміки без підсилювачів ...
так з сабом напевно погарячкували навряд чи можна легко підчепити до голови, він чіпляється до підсилювача, а от у внутрянці багажника простіше напевно помінятися, на форумі часто бачу, що хтось навпаки хоче високу підлогу