Я приїхав з балкою в гараж, а там ще одна новина не дуже((((((( (кранти ланжерону під балкою дірки просто пі…ц). Але дорогиназад немає. Зварювання в гаражі не було так як хлопці займаютьсясуто ходовою .. Але те що у них ще немає напруги навіть нормальної220 не кажучи про 380 В. Збирати на такий ланжерон було стрімко .пікапчик .. У нього тільки на 380. Взагалі писар. Але Слава Богу щоДядя Толя зварювальник дав місце роботи іншого зварювальника. І яполетів до нього. На пальцях пояснив. Він ніби зрозумів але захотівподивитись. " Урааааааааааааааа. Але не тут то був потрібен ремкомплект. А їх немає білити в природі. Як виявилося. Ланжеронокремо теж хер купиш Тільки два рамкою і тільки за 2000 гривень.Крейзі ціни на москвич. Добре що у мене він був цілий і тільки водному місці його потрібно було підрізати і підварити не весь атільки частину під балкою. І добре, що це була субота працюваларозбирання. І там я знайшов дядька, який мені вирізав ланжерон іпривіз у неділю. Коротше накотив я додому на лоск за два дні 150км. Але ланжерон привіз і сьогодні зварювальник його приварив намісце. Сказав, що коли прикрутять балку ще посилить уже у себе насто. Так що тепер чекаємо на складання сподіваюся більше підводногокаміння не буде






Коментарі5
у мене було, відновили з металу і все ок.
Ага не те слово.
сумне місце, але там все робить більш-менш просто, тупо шматком профілю деякі роблять. Якщо це водійська сторона, то поки там вариш попроси посилити місце де кріпиться кермовий редуктор, коли ти будеш обертати свої широчені колеса на редуктор буде йт...
Правий бік . Ліва ціла . Але за пораду дякую .я його все одно погоню посилювати. За одне попрошу щоб підсилили і ліву . І буде все добре
мда не добре