Рішив сьогодні знятий бампер і поставити на місце датчикпарктроніка, пару днів тому був на мийці і вирішив витерти датчикщоб не змерзли (-5) та й один запал усередину, Ділов на підлогугодини 😂 Ну і заразом поміняти масло та все фільтри, масло куплено давно ітут помчало, прикупив Mobil 1 0w40, плюс пораді дали присадкумовляв на зиму легкий старт і бла бла… Але минулого разу коли міняв масло в фільтрі була стружкаалюмінієва 😞 тепер масло поміняв на 8 тис км, розрізав фільтрзовсім нічого, відкачаю +- 4 тис км, поміняю фільтр подивлюся що іяк Але з'явився якийсь звук як мені здається з колектора, ну звукнагадує 😕( проїхав 40 тис на новому) а Гентери показує букву “F” але ні впомилках ні пам'ять подій все порожньо ( (хто що думає з цього? ) PS дим є вже такий давно, у сервісі тут дозволять руками мовляв хз, напевно через відсутність каталізаторів та середніх банок, чиможливо, як воно пов'язане з цокотом в моторі? Якщо задиріти можечерез спалювання олії?
Мобіл1 топове масло, я теж його ллю, але тільки 5w40. Треба частіше міняти масло, раз 5-6 тис. км. При такому підході мотор ще жоден десяток км. пройде.
Двигун ніколи не пізно перебрати. Почни з простого, поміняй маслознімні ковпачки з-за нього сизий димок запросто може бути а інші шуми можуть дати і натягувачі і парпзитні ролики. Витрата у тебе не критичний, так що не сумую раніше часу
Дякую за пораду 😊 просто я вже володію 5 років і постійно все міняю, і ніяк до ідеалу не доходить, вже є думки про продаж якщо з двигуном будуть великі проблеми 🥲
Тут все складно. Я нрву як то взяв - так з сервісу не вилазив. Все за гарантією та зі скандалами. А на цьому вже 8 років. Тфу тиу. Звичайно тачку треба підтримувати в нормі стані. Зробити ендоскоп і полагодити.
Справа в тому, щоб зробити коробку або поміняти ланцюг, я майже все що обдзвонив і мені так красиво послали куди подалі, немає розумних хлопців у мене на (Україні) а в чехи тільки Оф сервісПрага, заміна ланцюга тільки робота 1300$ , дурдом 😩
Треба гнати аж за 200 км походу на Мерседесі сервіс у Прагу, але там ціни 🔥🔥🔥😳Плюс до того з'явився дим з вихлопу як з Паравоза і запах якийсь дивовижний( спробую відео ще раз завантажити, і додам до бортжурналу) )
Міняв в 10 пробігу десь до пів літра, міняю останній час (3 заміни масла) в 7 масло не доливаю, але як мені здається глето 200 грам не вистачає, я завжди контролюю масло в районі 4-5 тис км
Ну сизий дим це літр на тисячу не менше. Все що менше - догоряє в катах. І стукіт. Стукто є. Може клапан який перекосило і масло через нього фігачить в камеру. Стара по ГРМ помилок не дає? Коригування сильні?
Катів немає зовсім, були пропуски по 1 і 4 + що зійшли мітки грм, так змінив всі свічки видалив помилки, і все, потужність не впала але буква F біля блоку є, але пам'ять порожня(
Коментарі20
Мобіл1 топове масло, я теж його ллю, але тільки 5w40. Треба частіше міняти масло, раз 5-6 тис. км. При такому підході мотор ще жоден десяток км. пройде.
Але мій походу доходив своє😅🥲🤷♂️
Двигун ніколи не пізно перебрати. Почни з простого, поміняй маслознімні ковпачки з-за нього сизий димок запросто може бути а інші шуми можуть дати і натягувачі і парпзитні ролики. Витрата у тебе не критичний, так що не сумую раніше часу
Дякую за пораду 😊 просто я вже володію 5 років і постійно все міняю, і ніяк до ідеалу не доходить, вже є думки про продаж якщо з двигуном будуть великі проблеми 🥲
Тут все складно. Я нрву як то взяв - так з сервісу не вилазив. Все за гарантією та зі скандалами. А на цьому вже 8 років. Тфу тиу. Звичайно тачку треба підтримувати в нормі стані. Зробити ендоскоп і полагодити.
Справа в тому, щоб зробити коробку або поміняти ланцюг, я майже все що обдзвонив і мені так красиво послали куди подалі, немає розумних хлопців у мене на (Україні) а в чехи тільки Оф сервісПрага, заміна ланцюга тільки робота 1300$ , дурдом 😩
На постільний звук схоже. Задирний він глухіший і з-під коліс. А тут начебто клапан або компенсатор. Треба тиск масла перевірити.
Треба гнати аж за 200 км походу на Мерседесі сервіс у Прагу, але там ціни 🔥🔥🔥😳Плюс до того з'явився дим з вихлопу як з Паравоза і запах якийсь дивовижний( спробую відео ще раз завантажити, і додам до бортжурналу) )
Яка витрата олії?
Міняв в 10 пробігу десь до пів літра, міняю останній час (3 заміни масла) в 7 масло не доливаю, але як мені здається глето 200 грам не вистачає, я завжди контролюю масло в районі 4-5 тис км
Ну 200 гр. - Сизого точно не буде. Треба ендоскопувати.
Думаєте більше жере масла? 😢
Ну сизий дим це літр на тисячу не менше. Все що менше - догоряє в катах. І стукіт. Стукто є. Може клапан який перекосило і масло через нього фігачить в камеру. Стара по ГРМ помилок не дає? Коригування сильні?
Від 300 грамів на тисячу вже пристойно димить тільки не завжди, літр на тисячу це вже постійне димлення.
Ну мабуть. Ну то це на 1 тисячу а не на 10
Ну як би я до заміни до заміни не доливаю))
Це могло бути раніше. Після появи цокоту, може все зміниться. Загалом лише час покаже.
Катів немає зовсім, були пропуски по 1 і 4 + що зійшли мітки грм, так змінив всі свічки видалив помилки, і все, потужність не впала але буква F біля блоку є, але пам'ять порожня(
Бо рукожопи з блоку маску помилки видалили кострубато він її бачить але не показує
Але як би чек не горить ((( і як подивитися її не в курсі випадково?)