З маслоуловлювачем була та ж історія що і з замками, не куди буловстановлювати :), але все ж таки знайшли для нього місце, відсунувши ближче до салону акумулятор.
> На рахунок отримання користі від нього, дамаю заповниться вінмаслом з картерних газів не скоро, так як патрубок який підключенийдо впуску, був практично чистим!
До маслоуловлювача в один вхід підключений патрубок з клапанноїкришки, а другий виведений під переднє крило для кращої вентиляції, а фільтр, який був на уловителі, зняли через отруйність картернихпар.
Думаю плюс у тому, що він зараз після їзди дуже гарячий, тобтотепер гарячий картерний газ не потрапляє у впуск, і на часткиградусів повітря у впуску холодніше буде :). Менше поріг детонаціїтощо… зрозуміло, що це все суб'єктивно, але є як є…
Коментарі7
У мене питання - шланги схожі на садові (поливальні) чи можна їх використовувати або там спеціальні? - матеріал трубки прозорої?
про фільтр на відділювачі я так сам і не зрозумів, він був знятий ... купити краще інший, цей був JMF, в таку ціну можна потрібно купити набагато кращої якості уловлювач! зайди на низмо клуб, тюнингево.ру ... думаю є варіанти і б\у, уловлювач пох, б\...
А навіщо потрібен був фільтр на відділювачі? Марку і де взяти такий підкажеш?
Спасибі! Покажи потім плиз!
Респект! Правильно мислиш щодо цього девайса. Сам буду схожий інсталювати ...)
На кільці ще не був, поки тільки готую все, більше міня, щоб можна було і в місті їздити і на кільці запалити! А що на твоє не грамотно вийшло?!
не все грамотно ... і річ корисна =) дорого однако Обов'язковий атрибут на кільце ... ти часто ганяєш?