Зганяв у Черкаси і назад за день

Влаштував чергові покатушки-дальнобій у Черкаську область. Люблю цюсправу, шкода тільки, що самому нудно. Намотав близько 700 км звечора до ранку, без ексцесів, але з нюансами.
/>
1. Кілька разів вибивало 1 і 3 передачі (або на ямах або внуднілівці "зупинився-зупинився-зупинився-зрушив").
2. Двічі притерся до бордюру (один раз наскочив мордою, коли привиїзді замість задньої випадково першу встромив, другий — наавтобусній зупинці боком, де неякісно відгальмувався, щоб взятиавтостопника (не дотиснув педаль), але при цьому жодних пошкоджень.діапазоні приблизно 90-100 (за спідометром). Гуде в руки якперфоратор, хоча нижче 90 і більше 110 немає такого ефекту.
Ну і трохи оффтопа:Найбільше "порадувала", звичайно, дамба черезДніпро. На всій її протязі - хороше рівне асфальтове покриття, аледо влаштування дороги чимало запитань. Те, що дорога по одній смузів обидва боки — це добре, адже все-таки насип і таке інше… Заборонаобгонів теж логічна, враховуючи ширину полотна та підвищенунебезпеку ДТП на дамбах. Проте, загальна довжина ділянки – понад 15км. Протягом усього переїзду немає жодного місця для розвороту (наскільки я розумію ПДР, розвертатися через суцільну не можна).Кишень для з'їзду та зупинки — аж одна, якщо їхати з правого берегана ліву, і нуль — назад. Велосипедом чи пішки — не можна, доріжкидля цього немає і висять відповідні знаки.
Я розумію, що дамба — споруда велика, складна, дорога, а дамба звадами — краща, ніж жодна, і пором (або взагалі) нічого) натомість.І зрозуміло, що пішки або лисапет можна скористатися дизельком, який ходить із Золотоноші і назад. Але чомусь, роблячи таку осьмайже 20-кілометрову ділянку дороги, не подбали про якесьмінімальне покращення зручності та безпеки. Це не суцільний міст, на якому організація місця для розвороту або майданчика для зупинкиможе бути взагалі неможлива, а дамба, де реалізація таких місцьреальна. Але цього немає, через що неполадка у чогось більшоголегковика (типу шини, що лопнула або колеса вантажівки, щовідвалилася) або ДТП потенційно може поставити раком весь зв'язокправого берега і лівого, та так, що навіть менти і швидка непідберуться, якщо в цей час траса була сильно завантажена. А ризикДТП підвищує той факт, що дорога вузька, місць для розвороту немає, для під'їзду або від'їзду до оглядового майданчика з будь-якогобоку треба накидати гачок, і це провокує порушувати ПДР, розгортаючись на греблі де завгодно. Ну а можлива паралізаціядороги особливо неприємна з огляду на те, що найближчі переправичерез Дніпро — у 100+км, у Світловодську та Каневі.