Заміна кермового карданчика транзюку
Власне їздив я їздив, кермо то тугий, то легко крутиться, топостукувало ... Коротше дістався я до карданчика, зібравшипотрібний інструмент, приділивши 15 хвилин часу, я знявши старий, поставив новий. При знятті, я побачив у якому стані знятий, небагато жахнувся, як воно взагалі їздило…
Коментарі14
норм, ще походить)
Ага, в тазіку для металобрухту пАходить)))
У мене, до речі, ще попередній господар обидва карданчики запхав по шматочку поролону, просоченого маслом, тому там все ОК вже 30 років
За торксові болти я б голови рубав. Коли міняв собі рейку, два ключики згорнув, а потім провернулася зірочка. Довелося зробити пропив під ударну викрутку
👍👍👍👍
І я до свого дістався 😁
До речі, я рідний болт з головкою під торкс замінив на болт 10 класу міцності під звичайну головку. Ну і гайку з пластиковим стопором теж відповідного класу міцності поставив. Тепер зручно і відкручувати і закручувати.
Я теж так зробив, але індекс міцності 8.8 ... більше на жаль не було під рукою)
Деякі примудряються хрестовину міняти)
Я думав про це, але ... карданчик купив, ще, когла морду з 95 року купив, так і лежав ... а це не витримав, кермо в холосту крутилося градусів на 35 ° в холосту)))
Ого)
Та так… ліньки було, а потім часу не було…
А чого власне кажучи і ні) дешево і сердито)))Я ось на Лачику у себе міняв окремо хрестовину, тому що вона коштувала 60грн, а за вал мені загадали, точно не пам'ятаю вже, десь 800-1000грн
Яж нічого проти не маю хто як хоче так і розважається так би мовити)