Почали потроху, по можливості приводити машинку в порядок.Насамперед треба було прибрати просідання обертів ХХ післянавантаження. Прикупив балончик карб клінера, зняв дросельнузаслінку, клапан холостого ходу. Все виявилося в плачевному ході.стані В іншому я того і очікував. Промив, зібрав, завів, і … сталоще гірше, після скидання обертів мотор глух. Глушимо, знімаємоклему з акума, одягаємо фішку на кхх, заводимо) так ізробили.Провали зникли. b> 170884honda
Коментарі20
Регулювальний гвинт, це той самий гвинт під шестигранник? Чи мова про гвинт під шліц?
І які зараз оберти на неодруженому?
700-800
візьму на замітку, дякую.
а скільки вхід у ресивер і вихід з дроселя мм ?якщо стандартний 57 то це дуже мало для цього варіанта мотора
вихід із дроселя 64 мм
єврейський 62мм, у мене є якраз дросель вхід 70мм вихід 64мм. хочу його цього літа поставити розточивши ресивер із запасом під 68мм дросель
ось у мене був 62, і на 2 мм розточений, а від чого дросель 70мм?
це тюн дроселі не заводські на скільки пам'ятаю наш ресівер можна розточити максимум під 68мм дросель так що немає сенсу купувати 70мм., у продажу є 68
68 теж тюнячений?
дасток на кшталт 62 найбільші на моторах до 2,5
у мене стік 62 плюс на 2 мм розточений, разом 64. тільки стінки цієї заслінки вийшли тонкі (тендітні)
Красавчик!Прель потрапив у хороші руки!
500 оборотів на приборці це якась смужка до 1000?
приблизно розділи по підлогах від 0 до 1000
на оптитронній приладці легше визначити, ніж на простий
це як? не зрозумів)
там ризики є з меншим інтервалом
ти маєш на увазі електронна панель що? я просто не в курсі, що таке оптитронна приладка
та яка світиться яскраво