Дістали наші дороги
Не знаю у кого як, але у мене щось верхні опори довго не ходять. Яккупив машину поміняв опори разом з підшипниками. Підшипник INA, опори optimal, пройшли десь 18000км Потім поставив хвалений "лемфердер" пройшов 14000 км. Тепер купив "сакс" від xc90 більшеваріантів немає. На жаль дороги у нас не фонтан.
Коментарі14
Оригінальний Лемф ходить добре навіть по розбитих дорогах, 10-20 ткм це лютий китай дбайливо упакований добрими руками мігрантів. У синіх коробках опорники переживуть самі амо, знову ж таки, якщо пр-во не в підвалі, а так можна і пиляний boge .
Лемфи відходили тисяч 7-10 після заміни, тепер поставив гпартс, начебто близько 2 тижнів. Левий вже хана
ДП вже із заводу не ходять, не годуйте піднебесну. Упаковку та саму зп від лемфа бажано було зробити фото і за наявності проблем відправити в представництво. Там як правило в курсі підробок.
Це упаковка від ориги
Ну зрозуміло, а сама зп? Нерідке явище, що зп у пакетах продають неспроста, адже коробки потрібні під контрафакт. Ринок лівих зп відомих брендів 60-70%. Недавній приклад, клієнт приїхав на заміну кульових, привіз свої trw jbj 720 купив на ззапі за 14...
Ще не зняв. На вихідних мінятиму. Замовляю завжди біля однієї кантори. Відправлю їм із листом подяки.
Swag і febi від xc90 ставте. ( У коробках оригінал зі спилом)
Як же, ще Febi від ХС90 є, і вони йдуть як оригінали зі спиляним номером.
Більше швидкість - менше ям)))
а на якій швидкості лежачих ментів проходиш? Можливо, це причиною? Начебто так машинка витримує-витримує, а потім бац - і мінус опора. Або підшипник.
У нас лежачих особливо немає. Зате дороги як на Марсі)
ааа ... тільки ща подивився місце проживання. Співчуваю. Тоді на жаль. Тоді напевно варто було відразу уазик брати, він якраз під такі дороги ))
На радянський автопром щось не стоїть😁
аналогічно. купував машину в 2014 році. хз які стояли, але до серпня 2019 відходили. пробіг приблизно 90000. Потім поміняв (правда не пам'ятаю на які) і ось, 13000 і вже все ...