Заміна
Перестав дмухати клімат у режимі авто, знайшов у мануалі якперевірити на помилки, відкалібрував і вибила помилка номер 1, шукав, шукав, не знайшов, запитав у сервісі, сказали датчиктемператури салону, я запитав скільки ж він коштує, новий 90$, ябув просто в шоці, знайшов б/в за 25$, замовив, прийшов, поміняв, заміна пройшла швидко, вийняв велику скриньку біля кпп, потімвиштовхнув клімат, щоб було подобалося, дістав приціл, там требазнизу підколупати викруткою і видавити його від себе, зняв роз'єм, надів на новий датчик, не знімав не клему з акумулятора, простозамінив і завів машину, на авто режимі клімат почав дмухати якбожевільний, всім хорошого дня, фоток нема, тому що не було на щофоткати ( (всім хорошого буста)
Коментарі11
Наскільки знаю, цифра 1 це кількість помилок, а чи не позначення конкретної несправності
вірно
Все може бути, але мені сказали приціл і це справді так)
Ну саме помилка одиничка на проблему не вказує, можливо ще якісь симптоми були, наприклад в прицілі є маленький вентилятор, тому вам так і сказали
Все реально)
Як калібрували клімат?
На моєму клімі треба натиснути верхню ліву кнопку у мене авто і праву нижню не пам'ятаю що там одночасно. Клімат сек 30 поелозить заслінками і видасть кількість помилок
Так, там напрямок повітря в дефлектори. Тільки у мене зараза чомусь не калібрується. А клімат переодично не працює
потрібно калібрування потрібно одночасно натиснути авто і ↔, доки не загориться світлодіод у ↔, далі праворуч почнуться спалахувати по черзі світлодіоди і в кінці покаже кількість помилок.
Так, світлодіоди по черзі вниз йдуть. А по фіналу ні яких цивр в віконці немає. Ні нуля ні одиниці. Хоча на попередній машині все так спрацьовувало.
У мене теж одночасно погано працював клімат, погано перемикався між режимами холод/тепло, можна було їхати навесні на сонці з піччю або в мороз з вентиляцією на вулиці, а також стрибали оберти вентилятора в максимум. Вже думав і на заслінку і на регу...