Регулювання клапанів Honda CR-V 2.4 (RE)

Машину нещодавно купив і вирішив не затягувати з перевіркою зазорівклапанів. А так само було цікаво в якому стані розподільні вали.оригінальної прокладки клапанної кришки (детальніше в 4 пункті:https://megadriver.org/p772393-pidgotovka-do-persogo-to-pislia-pokupki-honda-cr-v-24-re-z-ruk).
Прокладка клапанної кришки (комплект), набір щупів

Таку процедуру роблю перший раз і хотів би поділитися деякиминюансами і труднощами, з якими довелося зіткнутися. > 1)гарненько приберіть бруд навколо кришки до її демонтажу, цепростіше, ніж коли вона вже знята;
2) металеву трубку кондиціонера та гумовий шланг, які заважають улівій частині, зручно відтягнути убік і закріпити на пластиковістяжки, особливо якщо немає помічника Праворуч — я тежвикористовував стяжки, щоб відсунути елементи, які заважають.Кришка знялася з легким похитуванням, одразу побачив герметик учотирьох точках на ГБЦ (про це треба не забути перед встановленнямназад). Нічого страшного на розподільниках я не побачив —пощастило, я вважаю). br/>
Впуск:0, 21-0, 25 мм
Випуск:0, 28-0, 32 мм

Для впуску я брав щупи 0, 2 та 0, 23 — намагався підтискати так, щобперший ходив зі слабким закусуванням, а другий досить туго. Длявипускних клапанів використовував щупи 0, 28 і 0, 3 — перший ізсереднім закусуванням, другий відповідно туго. Доводилося їх довгошукати щоразу Після регулювання взявся виколупувати старіущільнювачі колодязів свічок (схожі на сальники). Це виявилосядосить важко в моєму випадку — довелося вибивати їх молотком тавикруткою (на внутрішній частині є насічки та металевий обідок, яким бив). Якщо вибивати рівномірно — не виходять, методом перекосу— вийшли всі і без пошкоджень посадкових місць. Перед установкоюнових ущільнювачів (з комплекту) нагрів трохи кришку на сонці, апосадкові місця змастив краплею моторного масла, всі чотири сталина свої місця від руки з гарним зусиллям. Потрібно нанести вчотирьох місцях герметик, до встановлення клапанної кришки, та змоменту нанесення має пройти не більше 4-5 хвилин. Я використавVictor Reinz, перед цим добре прибравши старий і знежирившиповерхню. Посадив нову прокладку в кришку, добре все витер, нанісгерметик у потрібних місцях ГБЦ (це на місцях стиків деталей, щосполучаються ГБЦ) і протягом 5 хвилин встановив кришку, підтягуючирівномірно всі гайки в кілька заходів. Після затягування кришки неможна заливати масло перші 30 хвилин і заводити двигун перші 3-4години (я так розумію, щоб герметик схопився).