Провели покатухи напевно останні на Гольфі цього сезону. Гольфпоставлений на 17-й ковзанці і їздитиме містом до сліду сезону безпершої передачі і хрумкої четвертої. ) До покатухів у Кривбасіхотіли поспіхом поставити іншу таку ж кпп, замінивши в ній синхрониз іншою дизельною кпп в ідеальному стані. Будемо збирати нормальнудругу кпп з блокуванням на слід сезон.Основна інтрига була, цезаїзд з BMW Turbo команди Кривого Рогу REBUSCAR.Покаталися супер, були видовищні заїзди, особливо красиво проїхав Петрович назапорожці, у якого вибухнула турбіна. Деякі авто тежполамалися.Коррадо став на смугу між плит і травою побиврадіатор.Многие поставили свої рекорди:Петрович по рейслоджикупроїхав 12.6 с.Коррадо теж без напруження проїхав 12.7 с. Але нажаль не сфоткали рейс. Але особливий рекорд зробили собі REBUSCARна BMW. Посадили за кермо беемвіста Сірого (fan) який їхав на нійне відпускаючи педаль газу і поставив рекорд цього автомобіля 4.7до сотки та 12.7 квотер. Фото вимірів бехі Рейсом в нашій групіvk.com/racelogickoxamotoring. І ось під кінець покатух настав часістини, перші заїзди між Golf Turbo Koxa-Motoring та BMW TurboКривого Рогу REBUSCAR. Це напевно були найінтригуючіші заїздироку:-) Багато інтриг ходить про протистояння цих машин. Але скажувідразу для делетантів і зівак, це два різні класи автомобілів.Переваги та недоліки за фактом на прикладі машин, що обговорюютьсянаступні. Переваги гольфу:вага, метанол. Недоліки:передній привід (боротьба з буксом), тросова куліса (бмв, ваз простіше втикати), гума тоя888 теж вбита писк говорить про те, що вже немає робочогопокриття яке чіпляє. РС чіпляла більш-менш (було чути тертя але неписк) ну за сірого за кермом мовчу, 6 горщиків проти 4.Недоліки:вага. Моя думка беха ебеніла цього разу на всі сто і оч.гарно. Але те, що Сірий бачив дивлячись на право в заїздах зі мною, його здивувало, як гольф буксуючи на 4-й випереджав на надуві БМВ, що зачепилася. БМВ на мою думку в цій конфігурації та цією турбіноюрозкрито повністю. Як їде гольф до кінця не знає ніхто і це загадканавіть для нас. Буде блоку, буде гума подивимось.
Загалом 3 заїзди з рола і мої 2 перемоги на корпус. Один заїздпролускав втикаю третю. По відео видно букс гольфу на фініші на 4передачі і він пришвидшується далі. Багато хто говорив не чесно, треба зі старту і т.Д. Була б перша, поїхав би зі старту, небоячись програти, але вибачте ми не спеціально. У нас з'ясованийчас до сотки 5.1 і квотер 12.9 з бабським перемиканням і буксом навсіх передачах. Посадили б за кермо спортсмена хз, щоб лоб.Чекатимемо наступного року, по можливості вдосконалити гольфблокуванням, синхронами та нормальними напівсліками. У цей час уБМВ швидше за все буде встановлена нова продуктивніша турбіна ікування. І це буде вже набагато цікавіше. Заїзд Golf vs BMW зістарту з ролі
> Заїзд Golf vs BMW з фінішу з рола BMW проти ЗапорожецьПетровича
vk.com/videos-61267830? se…m-61267830%2Fpl_-61267830
Заїзд Коррадо проти Запорожець Петровича< br/>
vk.com/videos-103841716? s…103841716%2Fpl_-103841716
Вибух турбіни Запорожець Петровича
vk. com/videos-103841716? s…103841716%2Fpl_-103841716






Коментарі7
Молодці! Враховуючи що у Вови турба з дизеля, це не дивно, і так багато проїхала!..
Чудово валить гольфик! Усунути косяки і доопрацювати трохи, буде ваашпе звЕр))
Я думаю у гольфу ще все попереду. Йому є ще можливість додати потужність просто переналаштувавши, але це не має сенсу без реалізації потужності на колесах. Букс на всій дистанції і навіть за фінішом говорить про погану реалізацію наявної потужності, ...
Яка швидкість на фініші з БМВ була?
саме в цих заїздах думаю більше 200 км.ч так як з рола тобто з ходу їхали. Але у мене по рейсу найбільша на 402 м. була 189. А так взагалі коливається з буксом 183. У бехі на 402 із квотером 12.7 с. швидкість на виході 183.
А що у БМВ за двиг?
Тлумаче, фольц добре проявив себе