Вакуумний підсилювач гальм та розподільник.
Валявся значить у мене вут з 24 напевно і розподільник гальм, вирішив заморочитися встановити, так як зупинити цю шаландудоводиться добряче попотіти давячи педаль так що аж сидухавідривається з кріплень, загалом зігнув кронштейн все помивпочистив пофарбував і прикрутив, тепер я скажу небо і земля ємаленьке запізнення в гальмуванні на секунду дві, але потім якставати вкопана!
Коментарі11
Підскажи а як ти його підключив?
Тормозна система справна і зупинялася теж як вкопана, але зусилля на натискання педалі з вут напевно в кілька разів менше ніж це погано не зрозумію? До автентичності особливо не прагну тим більше під капотом а про безпеку краще подумати.
Про безпеку у ВУТ можна багато сперечатися. Особливо із сучасною якістю запчастин, коли гальма йде в ВУТ!
Якщо гальмівна система справна і колодки підведені правильно, вакуумник на фіг не потрібен! Встає як вкопана, головне не одягтися на кермо а пасажиру не вилетіти через лобове! год
Їду подивлюся, зайвим він точно не буде.
Я такий самий підсилювач газ-24 (від колишнього власника) відразу зняв і в топку)
Зрячи ти це гівно приколгоспив. Краще вже прямо підсилювач поставити або рідні гальма відрегулювати.
Справний гідровакуумник разом з налаштованими гальмами в 21 залишає досить приємне враження, насправді. Я в себе різницю зусиль до і після установки відчув помітно. Хоча на рідному моторі можна спокійно їздити і без підсилювача.
Так, Сашко, але якщо це вашими з Дімкою руками зроблено!
Одразу прошу вибачити за занудь, але ... Якщо сидуха зривається з кріплень при гальмуванні, вам треба перебирати гальма, починаючи з прокладання нових трубок (старі забиті і перерізи не мають, тому і зусилля) а не впроваджувати підсилювач. Якщо є зап...
Я звичайно утрирую з гальмуванням і відривом сидух, але все ж таки після сучасного автомобіля на якому пересуваюсь постійно як рено дастер, гальма відрізняються), а магістралі, головний, робочі циліндри нові стоять там все ок, із запізненням причину ...