Ремонт клімат-контролю

Як то вранці сідаю в машину, намагаюся завести і розумію, новийакумулятор сів. Як так, машина тиждень як забрана з сервісу післякапітальки, але щось уже пішло не так. Підкинув "бустер", завівся, все працює, зарядка йде. Треба шукати причину розряду. Перед тим, як їхати в сервіс, вирішив сам подивитися хоч щось, і знайшов! Коливирішив включити економічний режим клімат-контролю (на штатномуClimatronic), зрозумів, що нічого не змінилося, витрата по БК невпала, та й холодити менше не стало.Пішов дивитися муфту помпикондея, і дійсно, незважаючи на еко режим вона все щевключена.Заглушив машину, зняв з муфти конектор, тицьнувмультиметром - 10.5 вольт, стільки ж, скільки на майже розрядженомуакумуляторі зараз.10 хвилин гугла — винуватець блок управліннявентиляторами радіатора.Міняти його самому тоді не варіант, інструментів немає, та й взяти його десь треба.Поїхав усервіс.Одразу поміняли блок (хоч і на копію, зате відразу) іпроблема вирішилася.Клімат працює, муфта вимикається як треба.