Усім доброго часу доби!
Стався не приємний інцидент, а саме, індикатор рівня палива почавжити своїм життям.
Виходить що, завів вранці машинку, він показує нормально, трохипроїхав - падає в "0" При наступному старті датчик міг повторитиописане, а міг просто залишитися в "0". По заміні датчика (він жереостат) рівня палива в баку.Здавалося б лізь у бак і змінюйдатчик.Але не тут то було.Ретельно вивчивши характер поведінкиіндикатора (того, що на приборці), я з'ясував, що його "падіння" напряму залежить від температури в салоні, виходить, що холодно - вінпоказує нормально, а як тільки салон прогрівається - він падає.> Відходить контакт в районі приладки, але ніяк не датчика вбаку., "AnVor" ось тут докладно все описав. За що йому дякую!
Дібравшись до роз'єму, переклацнув його кілька разів длявідновлення контакту. Як я і припускав, все почало працювати як іповинно. Тепер все відмінно працює не дивлячись на температуру всалоні. На цьому все! Дякую за увагу. Усім добра та миру надголовою!
Коментарі18
Була така сама ситуація відразу після покупки машини. Тоді морози теж стояли і рівень бігав. Але з настанням тепла ця проблема зникла і вже 2-у зиму не нагадує про себе. Тепер знатиму, дякую за звіт!
Будь ласка )))
Колись наш автопром страждав від глюків з вини роз'ємів електропроводки…, а тепер і в іномарках такої фігні доповнена…
І на жаль ні куди від цього не діється! Хоча відсоток і не великий!))))
Але ж взяти теж VW, кудлатих років, їм по 20-25 років і вони цим не страждають, хоча їм вже в повній мірі б і можна від старості ...
Так, згоден, якість вже давно не те! Такі реалії. Кому з виробників вигідно робити авто, яке не ламатиметься... Є купа питань, про які виробник знає, але при цьому нічого не робить...
Ну як не робить? Ще як робить ... знаючи про всякі косяки того чи іншого вузла, він так само продовжує ними комплектувати авто ...
)))))
Мало того він їх доопрацьовує щоб відходили до гарантії і впроваджує в нові моделі)
Так збирають-то наші!))
Та нехай і наші, так їм що подадуть з того і роблять ... Так би мовити ми її зліпили з того що було ... Поставляють лайно, ось воно і не варте належного ...
Так у нас же, не великовузлове складання, хоча чув що в Калінінграді бехи краще роблять наприклад
Вітаю з одужанням! А я на приладці відкручую два шурупи, а потім засовую руку за неї, з низу, біля кермової колонки, і виштовхую назовні ...
а ще можна відклацнути дефлектор повітроводу, неважливо лівий або центральний
Мені здається так складніше. Ні?
так нітрохи) рукою на себе штовхаєш через отвір і ось панель вийшла. ну способів багато, тут вже як кому подобається)
Ну так, згоден. Моя теж легко випала, я одразу верхівку почав витягувати, а потім і низ пішов…
Дякую! Так робиш для того, щоб засувки вгорі вийшли?