Дивиться по дорослому! )
Знайшов я все-таки час змінити диски з супортами.
За годину до встановлення не спеціально скористався екстренимгальмуванням, виїжджав із заправки, газ у підлогу - сонце в очі за10м побачив що червоний (близько 70км/ч), дав по гальмах з усієїдурниці ... Мало не викотився на перехрестя ... - Спрацював АБС на2 останніх метрах - колодки прикипіли - стартував з диким дзвоном! Впорався менш ніж за 2 години, проблемка була з правою стороною, нехотів зніматися гальмівний диск - прикипів (навіть болтзгорнув).
Все на фото:
було так, — стоковий 276мм
Супорт знявся без проблем… не став знімати… щоб жижу не втрачати…різниця у вазі суттєва… зважувати як обіцяв, не став - всю інфу вжевиклали до мене ...
корозії особливо не було ... Сильно не чухав ... Ручна щітка пометалу, змив ВДшкой, витер ганчіркою + змастив все тим же мастилом... Колодки перебрав з мастилом (пластини + направляйки)
перший готовий!
На цьому два болти злизав і один зламав, довелося молоткомпопрацювати трохи, але без фанатизму… За вагою — стоковий комплект— пушинка! другий пішов
<
Прокачав гальма з дружиною, перед встановленням коліснихдисків…
1. Відразу відчув ефект!
— почав "клювати носом", треба ставити на жопу дискові, лежатьчекають свого часу...
— на гарній швидкості гальмує в рази краще, педаль чутливіша! Раніше тиснеш як на мило і АБС спрацьовує, тепер гальмує зриваючиасфальт зі печінням гуми і без АБС. І це без притиранняколодок!
2. Про нагрівання… при інтенсивному гальмуванні за пару км, дужесильно розігрілися, навіть почало смердити гумою, супорти незаклинили… переборщив з випробуваннями)))
3. Про динаміку. У динаміці нічого не втратила, спецом сьогоднізавмер./>
— після встановлення 0-60км/ч — 5, 8сек (без Дружини, але комплектомстарих гальм)
4. Дива не сталося! після кількох гальмування з'явилися биття -диски на проточку! (знімати + проточка 120грн). Так само до білавідчищу маточини!
РЕЗУЛЬТАТОМ ЗАДОВОЛЕНО, ДУМАЮ ЦІ ГАЛЬМА ЩЕ СЕБЕПОКАЖУТЬ!
> Всім дякую за увагу, чекаю коментарів та порад:)
Коментарі12
Скільки зад $?
250 з усім (кулак у зборі + диск + колодки + троси ручника + датчик АБС (необязон-старий встане)), але ... ще потрібні шланги ... і болт довгий, як мінімум один, в запас ...
Підшипники не змінював?
ні і не буду, зад у зборі зі маточкою, за зовнішнім станом - там пробіг в 4 рази менше ніж у мене, з япошки зняли 40к пробігу ... До речі це все в Одесі і зад брав і машинки КРС ...
З досвіду, якщо брати гальма, краще переплатити 50 баксів, але брати в ідеалі, а то потім ремонт дорожче вийде... Є розбірка в Нікополі хороша, проси фото та НП нехай висилають або в Одесі там цього добра валом і сам помацаєш...
добрий вибір, хоча собі вибрав wrx, з 16 зимових дисков(Зад вже купив?
Зад від турби, лежить третій місяць... 4й день ставлю, так руки і не дійшли, салон розібрав... уперся у довгі болти - лівий відкрутився, правий на мертве, мабуть і гумкам хана... болт уже знайшов, гайки новий купив... на тижні поставлю ...
У мене 16 із зимовою гумою вкрали, а так теж хотів КРС був комплект із дисками за 250 баксів в Одесі…
Просто 16 навряд чи налізуть на цю супорта, дивлячись звичайно який формфактор спиць і параметри
так ешкин кот)) хто ж так гальма притирає? Звичайно биття з'являться, якщо ти до запаху їх продавив ... Легасові гальма на форестері чудес не зроблять у будь-якому випадку. Просто зрушують межі дозволеного звичайних гальм трохи далі ... І так, з диск...
))))) ну та переборщив ... це як нова іграшка - потрапила в руки і не відпускаєш)))) захопився ...
З ранку сів, немає биття, зникли... мабуть від перегріву були...