Думаю стаття буде багатьом корисна! Питання віброізоляціїавтомобілів - особливо важливий, оскільки саме метал кузова таобшивки видають значну частину неприємних звуків.Залежно відоброблюваної зони автомобіля, можна зробити вибір потрібногоматеріалу серед асортименту віброізоляції STP, Шумоff або іншоговиробника. Автомобіля.Це питання ми докладно розберемо. У просторахінтернету можна побачити, що вібродемпфером обклеюють 100% площуповерхні, але це не зовсім правильно. Зайве обтяження автомобіля іперевитрата недешевого матеріалу Наприклад, при обклеюванні підлогиавтомобіля вібродемпфером STP Бімаст Бомб, за рекомендацієювиробника, достатньо обробити лише близько 50% площі поверхні, щообробляється. Як правильно поступити? Найбільш поширена схемаобклеювання віброізоляції у шаховому порядку, показана на фотонижче. На фото показано, як правильно клеїти віброізоляцію«шахматкою» для економії матеріалу та зниження маси автомобіля.
Спочатку вібродемпфер нарізають на квадратики приблизно 25 на 25сантиметрів кожен — таким чином, з одного аркуша 53 см на 75 смвиходить 6 майже однакових квадратів. Іноді вібру ріжуть наквадрати зі сторонами по 12 з половиною сантиметрів — без відходіввиходить 12 квадратів з одного аркуша. Необхідні поправки нагеографію Варто додатково відзначити деякі нюанси. По-перше, вказана виробником віброізоляції площа обклеювання підходить невсім зон обробки кузова. Наприклад, при шумоізоляції колісних арокавтомобіля рекомендується обклеювати метал кузова "суцільником", причому Бімастом Бомб або Супер. При віброізоляції пластиковихобшивок дверей автомобільного матеріалу потрібно менше:обшивкидосить лише трохи зміцнити віброю і вони гримнути перестануть.По-друге, не завжди вдасться проклеїти потрібний відсоток:у кузовіавтомобіля можуть бути приховані порожнини, до яких фізичнонеможливо дістатися. Тому максимально близько до цих порожнин кращепроклеїти площею близькою до 100%. При обклеюванні автомобілявіброізоляцією обов'язково потрібно «простукувати» метал:звук маєбути глухий, соковитий, як по дереву. Якщо є хоч якісь натяки надзвін – посилюємо віброю, незважаючи на рекомендації виробника. Ітак, стукати потрібно після того, як Бімаст остаточно застигнечерез кілька хвилин після приклеювання. Незважаючи на те, що вхарактеристиках матеріалів вказаний діапазон робочих температур від-45 до +70 градусів, оптимальна температура для правильної роботивіброізоляції становить близько 20 градусів за Цельсієм. Якщо надтоспекотно — вібра «пливе» і не працює. Якщо холодно – «дубеє» ізнову не працює. Пояснюється це тим, що в умовах підвищеної тазниженої температури відбувається зниження коефіцієнта механічнихвтрат – головної характеристики будь-якого вібродемпфера.






Коментарі3
для себе вирішив що потрібно все докатати віброю) підлогу весь причому щоб волога не потрапляла на метал
красень що тут ще сказати)
взаємно)))