Замініть моторне масло, щоб воно було менш в'язке:синтетику зпоказниками 0W або 5W або напівсинтетику Викрутіть і перевіртесвічки, чи немає на них нагару, і якщо буде необхідність, замінітьїх. Які йдуть від впускного тракту до інших елементів або систем, на цілісність, а також перевірте щільність місць їх з'єднання, слідпереконатися в тому, щоб не прослизав ремінець генератора. Рідинадля скла У морозну погоду особливо вона не потрібна, але якщо воназамерзне, то зашкодить канали, якими вона проходить. Покладіть убагажник буксирувальний трос та дроти прикурювача.
2. Головний винуватець того, що не заводиться автомобіль, цеакумулятор. Коли на подвір'ї сильні морози його рекомендуютьзнімати проти ночі та нести до приміщення. Якщо водій жінка, то длявас утомливо тягатиме АКБ і приєднуватиме щодня його, поки навулиці стоїть мороз. А якщо все це втомлює, купіть собі новийакумулятор, або знайдіть для свого автомобіля гараж, нехай він будеі не опалюваний. У закритому приміщенні температура повітря трохибільша, ніж на вулиці.
3. Перед тим, як завести автомобіль «розбудимо» свій АКБ:увімкнемообігрів заднього скла, протитуманні фари, лише кілька секундувімкнемо ближнє (на 15 або 20 секунд) або дальнє світло (10секунд). Тоді трохи зігріється електроліт та підвищиться йогоємність.
4. Вимкнемо пічку, обігрів заднього скла, кондиціонер, магнітолу тафари. Вичавимо зчеплення і починаємо заводити. Якщо двигунінжекторний, то на газ не натискаємо. Дуже часто за 10 або 12секунд, тобто з першого разу двигун не заводитися, тут потрібно всезаглушити, ще почекати півхвилини і операцію повторити. Нерекомендується довго ганяти стартер . Якщо щоразу двигун крутитьсядовше, тоді є сенс перезапускати двигун і повторювати, покиповністю не заведеться мотор. Найбільше це потрібно зробити 5 чи 7спроб.
5. Після запуску повільно відпустимо зчеплення, КП тримаємонейтральною і не менше 2 хвилин. Якщо двигун карбюраторний 10 або15 хвилин прогріваємо машину, а потім їмо.
6. Для морозної погоди є два «не можна». Машину не можна мити. Неможна залишати її всю ніч на ручнику. Не намагайтеся робити інакше, тому що примерзнуть гальмівні колодки. Але з цим лихом наші людипридумали, як упоратися. Попросіть водія іншої машини, нехай вінтрохи подує на колесо вашої машини зі своєї вихлопної труби. Якщо єкуди підключити фен, то феном найкраще відігріваються замерзлізамки. Комусь доводилося користуватися різними рідинами длярозморожування замків, але можна замерзнути, поки за їх допомогоювідкриєш замок, або сама ця рідина виявиться всередині бардачкаавтомобіля. Мешканці півночі вночі не сплять, а кожні дві годинипрогрівають свої автомобілі, адже у них морози сягають 40 або 50градусів. А хто спить, мають пристрій, що сигналізує, з пультомдистанційного керування, вони мають пам'ять, яку можназапрограмувати на запуск від часу простою або від градуса морозу.Коштує така штука від 200 доларів. А хто багатший, мають пусковийпристрій, який коштує від 4000 рублів, або є повністю автономнийпусковий пристрій, який коштує ще дорожче, зате із запуском не будежодних проблем.
> 8. Якщо відповідно до пунктів з 1 по 5 машина не завелася, спробуємо радикальніші заходи. Заглушивши мотор увечері, заллємо вмаслоналивний отвір 10-200 г 92-го бензину, знімемо роз'єм здатчика Холла і крутимо кілька обертів стартера. Вранці поставимороз'єм на Хол і заведемо машину.
9. Потрібно знати, що не можна застосовувати неякісний бензин, длядвигуна це справжнє лихо, особливо в мороз. Коли морозна зима, топри зупинці на паркування, в автомобілі тримаємо рівень бензинутрохи більше 2/3 обсягу бака. Тоді це значно зменшить кількістьшкідливого конденсату. Від нього радять покривати спеціальнимсиліконом трамблер та дроти.
10. Найрадикальніші заходи, які вживатимуть професійні водії збагаторічним стажем. Олія має бути напівсинтетика, акумулятор наніч потрібно ставити в тепло. У двигун – антифрикційні присадки. Укарбюратор впорскуємо ефірну рідину «Швидкий старт». Усі ефірнірідини застосовуємо згідно з інструкцією. Свічки повинні бутичистими, не старими, краще іридієвими, зі зменшеним зазором. Вранцідивимося, чи не забило вихлопну трубу льодом. Поморгати далекимсвітлом і поїдемо. Але їмо спочатку не так уже швидко. Проїдемо зішвидкістю 40 кілометрів на годину і проїмо так кілька кілометрів, поки машина остаточно не прогрілася. Ну, а якщо що, тоді чіпляємоавтомобіль на «краватку», вмикаємо 2 передачу і тоді воназаведеться. Але коли вона заведеться, не давайте їй заглухнути, натисніть на педаль газу і вимкніть зчеплення. Якщо і це недопоможе, то краще дайте їй спокій, адже у неї є теж душа. Простосьогодні їй не хочеться їхати кудись.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.