Проблема була наступна:при обертанні керма спостерігалосянерівномірне зусилля (або навпаки:для рівномірного обертанняпотрібно було прикладати нерівномірне устлі). На місці це буловзагалі важко з перервами, а на ходу терпимо, але сильнодратувало.
ГУ не шумить, рейка не стукає.
Залишився карданчик рульового валу.
Я заїхав на підйомник, карданчик промили wd40. Я разів стотуди/сюди кермом покрутив- знову промили і так 3рази.Результат:кермо обертається рівномірно з рівномірним зусиллямна будь-який кут, як на місці так і в русі. .
Коментарі3
Там же немає ніякого шарнірного з'єднання, просто муфта гумова. Як це могло допомогти? може лив стільки, що потекло на кардан кермовий, він там начебто нижче розташований.
Все правильно на кардан рульового валу не на муфту.
у тебе на всіх фото тільки муфта кардана, от і зацікавило-як?))