Проблема задніх пружин вирішена! (Відгук про нових польських)
Історія почалася дев'ять місяців тому. Вирішив замінити задніамортизатори і заодно і пружини — дістав зад, що вічно просидів.Але радів не довго у вільному стані авто стоїть високо а піднавантаженням через місяці при вибоях пружини почали складатисяповністю до удару (відбійники померли).А останній час взагалі автопочало сильно кренитися аж колеса терли об арки і кузов.Товаришвлаштував розбирання пасатів б5 і Ауді а6. Чи по діаметру, якбудуть по висоті.У результаті рідні зняті 11.6 мм, польські 11.2ммпасат б5 14.3 Вирішив ставити, відрізав трохи витків низ і верх, щоб став на рідні посадкові місця. Їздив 160 км із 4ма пасажирамипо вибоїнах Черкаської області, підвіска працює м'яко, машина несильно просідає, стала набагато стійкішою.
Коментарі2
14 мм на задні пружини це дуже багато, вони нормально не працюють. 11,75 товщина заводської посиленої пружини. роблять KILEN і Lesjofors
Вигляд значно краще! І користь теж.