Вирішив поміняти замок запалювання, старий (закозлив…) відгвинтиврульову колонку (якщо раптом хтось зніматиме, настійно рекомендуйне зривати різко. Під прибиранням пази в яких знаходяться гайки якітримають колонку Якщо вилетять з пазів то буде дуже проблемноприкручувати ... Але стоматологічний пінцет вирішить цю проблему=)))! ) І тут міняючи застало вельми не приємне видовище ...Фіксатор замку запалення прикручені клепаними болтами (болт зрізьбленням, але замість головки під ключ, заклепка під нею шайбагровера…)
Довгий КРИК:
-" ТАК ну НАХ…
-Так Б.Я як…
< 20 хвилин роздуми.
Зубило і молоток 20 хвилин праці та болти здалися.=). Після всьогоцього поставив норм болти ... Коли запитав у батька "щО це за фігнявін посміхнувся на 32 і сказав проти викрадення MADE in USSR. Намоє запитання а господар теж повинен тр ...Ся щоб поміняти замок, він відповів що це на всіх так із заводу… =/
Новий замок з болтами =))))
Ну і просто маленька МАФИИИНКА ( Так то довжина:4735 мм)
PS Якщо раптом комусь знадобиться докладніша інформація…пишіть…
+ ПАРУ фоток, нового генератора… тощо =)))
Коментарі2
Такий хитрий гвинт ставили, щоб не можна було скрутити замок з колонки і поїхати. У замку блокатор колонки спрацьовує при відсутньому ключі.
Ні, про блокатор я знаю, до речі, він дуже легко ламається. Різко смикаєш з зусиллям кермо і готове, на старому замку був зламаний, ще в 1989 коли батько їздив, викрали два якихось (ПІ ...) прокотилися і все. + плюс заводитися вона без ключа за допом...