Всім привіт.
Зробив верстат для проточки гальмівних дисків.
Тиждень у гаражі над ним пройшов непомітно ))
<
Ідею верстата взяв на просторах Ютуба, а саме у користувача АвтоБро (андрій Клим якщо не помиляюся)
Все зроблено з гаражного мотлоху, крім купленої шпильки на 14 мм такуплених змінних пластин для токарних різців.
/>
Сьогодні була перша пробна стружка)
Результат проточки був очікуваним, тому що верстат робив безнайменших люфтів.
Порядок проточки прост.
Диск приводиться в обертання не виносним електродвигуном, азаведеним двигуном на другій передачі.
Піддомкрачується одна сторона, встановлюється пристосу, заводитьсядвигун, включається перша або друга передача.
/>
Кривизна дисків була помітна при першому проході.
А тут готовий результат та фото чистоти обробки поблизу.
Тут внутрішня сторона проточеного диска. Теж саме було зроблено і здругою стороною. Кривизна була на другому набагато більшою. Бувзайнятий проточкою і не став фоткати. Сьогодні був виїзд. Ні натякуна биття
Коментарі11
Здрастуйте. На продаж не робите?
Дайте будь ласка креслення
Знайшов мій винахід застосування))) Вийшло як оригінал.і навіть краще. Якість на рівні. Думаю що не раз воно вас виручить. Успіхів вам.
У скільки він обійшовся?
поділишся кресленнями малюнками чи начерками?
відмінний верстат а що за різці? теж хочу собі такий же апарат зробити
Геніально.
)
Привіт! Яка залишкова товщина гальмівного диска?
Привіт, за нормами для Фієсти мінімум 20 мм. Мої після проточки вийшли 21,1 мм і 20,7 мм.
Ясно, дякую.