Встановлення електробензонасосу (для карбюратора).

Доброго часу доби дорогі друзі, милі подруги і просто гості. Ось ія дозрів на покращайзинг Дідуся. Насосі, ручного підкачування (як уЖигулях) у нас також немає.І довго крутиш двигун-качаєш бензин укарбюратор, при цьому попутно садячи АКБ.А якщо це взимку, та вмороз? Вирішено! Ось я його і купив.

От що нам обіцяли:Штатно на карбюраторні авто ставлятьбензонасос механічного типу, в дію він наводиться від двигуна івстановлюється в підкапотному просторі, функціонує менш стабільно іпоступається електронасосу за продуктивністю Нерідко механічнийнасос виходить з ладу через проблеми з мембранами, а ще вінчастенько перегрівається і т. Д. Якщо ж замінити механічний насосна електричний, то можна досягти ефективної подачі палива.

Однак, слід враховувати, що електробензонасос на карбюраторіповинен працювати з низьким тиском для того, щоб не було переливівпалива. Крім того, монтаж на карбюраторний двигунелектробензонасоса пов'язаний з рядом певних складнощів. Бездосвіду у проведенні подібних робіт здійснювати самостійно подібнедоопрацювання паливної системи не рекомендується. Якщо ж Ви маєтенеобхідні навички, то озброївшись усім необхідним, асаме:електробензонасосом низького тиску паливним фільтром. Дляінжекторних авто (під хомут);
7-ма хомутами 8*12;
4-х контактним реле;
4-ма проводами з клемами;
зворотним клапаном;
1-м метром маслобензостійкого шланга;
трійником для розведення бензопроводу та обратки;
ізолентою.
>
Покроковий опис процесу монтажу електробензонасоса низькоготиску
Схема підключення електробензонасоса низького тиску. Розглянемодокладно, як відбувається установка електробензонасоса наавтомобіль з карбюратором:
1. Для початку зніміть штатний плунжерний бензонасос, витягнітьштовхач бензонасоса (шток) з блоку циліндрів і встановітьбензонасос на місце. Таким чином, він служитиме як заглушка, але непри цьому качатиме повітря в холосту.
2. Вріжте в магістраль паливопроводу по черзі, під капотом, збоку бензобака:
трійник під обратку, зафіксувавши трійник з двох сторінхомутами;
фільтр очищення палива, який також зафіксуйте зі шлангомпаливопроводу хомутами;
бензонасос низького тиску, який прикрутіть до кузова подалі відблоку циліндрів та гарячих частин двигуна, його також з'єднайте зпаливною магістраллю хомутами. Важливо! Дотримуйтесь напрямку рухупалива як у паливному фільтрі, так і в бензонасосі, воно позначенострілкою на корпусі.
3. Від карбюратора виведіть так звану обратку. Під'єднайтемаслобензостійкий шланг, в який вріжте приблизно посерединізворотний клапан і з'єднайте його зі шлангом двома хомутами, вільний край шланга з'єднайте хомутом з трійником, який Ви врізалив паливопровід перед цим.
<
4. Підключіть дроти. Один провід "-" прикрутіть до відповідноїклеми на бензонасосі (вона товстіша) і до кузова автомобіля, попередньо очищеного від фарби - для кращого контакту. Другийпровід “+” з'єднайте через чотириконтактне реле (87 на реле) зплюсовою клемою на котушці запалювання (85 на реле), яказ'єднується із замком запалювання. Далі, з'єднайте 30 вихід реле з15А запобіжником. Ізолюйте дроти за допомогою ізоленти.
На цьому процес установки електробензонасоса низького тискуможна вважати закінченим. Важливо! Його тривала служба можливатільки при використанні бензину належної якості та відсутностіконденсату, який з'являється при рівні палива в баку МЕНШЕполовини. Купив звичайно російський насос (я так принаймнідумав), у гарній коробочці.
Складнощів не виникло, підключив! КРАСА!
БУЛА! поки не завів двигун машини. Друзі, як він гуде! Нагадує, вдруга в Красноярську Королла була (початку 90-х), і коли каталися, багато хто пам'ятає, як при 110 або 115 км на годину, під приладомпочинало бомкати! А тут ще й не завівся, а тільки провернув ключ —і… О привабливість! Весь шум у салоні. Але це півбіди. Він сам ізсебе повітря не вижене, і щоб воно почало качати — ми старимдідівським способом (тобто я) розвіяв його-нахлибавшись бензину. Іувага, коли рівня палива в баку стало менше 1/3 частини, насосдвічі на купинах хапало повітря, машинка глухла. І знову дідівськимметодом-як я давно бензин не пробував... Досить його напившись іпроїхавши на ньому години 4, протягом одного дня - я наступного дняйого зняв. Мені, мабуть, просто не було куди витратити 1000 руб занасос без урахування вартості проводів, клем і реле. Може в Ладічерез специфіку розташування бензобака, його буде важче завозити. Ау нас розташування бензобака-як у Волги чи Москвича (підлогабагажника.) машинка хитнулася, якщо бензину мало і все, заглух… Івзагалі мені здається, що ці насоси-все Китай, тільки в різнихобгортках. .Не рекомендую
Помили Дідуся-на літній стоянці…

Дякую за увагу, і Бережіть себе.
PS:Так, повернувшись у липні з моря, бензонасос благополучнопродав, за ті ж гроші, поклавши в подарунок нову реле такомплект-розведення проводів, з клемниками.