ВІДЧУВАННЯ
Другий день спостереження . Машина веде себе чудово пару обкатав успокійному режимі до 140 км/год поки їхав додому з Києва . Сьогодніцілий день катався НУ ШИКАРНО ЄПТІ :)) Начебто і не жорстковивантажив уранці з багажника стокове залізо кілограм під 100… Щепару днів покатаюся і підніму на підйомнику перевірю підвіскурівень олії в мості ну все інше після збирання.
Коментарі13
А пара яка ? 3.73 або 4.01?
Була стокова 3.15! Поставив 3.73 просто шикарно машина стала просто іншою але може мотор 5.0 койот з нею чітко збіглися! Я дуже задоволений!
Я поміняв також на 3.73, але у нас погода для тестів прийде тільки в кінці травня. Ось тільки міст у мене на 28шлицов і редуктор7,5 від v6, боюся модуляр його відразу розірве
Я перед тим як що-небудь ставити консультуюся з профі ! Колгоспити не хочу якщо можна ставити і це буде дуже працювати то сталю якщо ні то ні ! І тільки все нове і вже перевірені тюнячки з моїм мотором ця пара 3.73 ідеальна !
Хоча Стрілець писав що 3.55 краще ставити.
Йому взагалі без різниці яка пара, у нього мотор тягне))
Ну тоді має бути все чітко )) Коротше я задоволений ) Давай удачі Друг!
Взаємно))
3.55 у стрільця йде із заводу
Ніби так! Там можна і довше за рахунок мощі а мені в самий раз!
На Шелбі 3.73 із заводу як опція йде і при трек пакеті
Кришка змінювалася в комплексі з парою ! Вони один від одного не залежать можна міняти можна не міняти ! З новою парою інший розгін дуже жвавий мені подобатися ! Ну і ришка з кулерами охолодження відмінне !
Начебто писав комент… кудись подівся. Питання — ти кришку на мосту змінив через встановлення головної пари? Другий — як відчуття?