Замінив повітряний фільтр.
Попередній був ось у такому стані.
Старий фільтр.
<
Почистив короб фільтра всередині.Запарився вичищати всікомірки.
Чистимо короб фільтра
Поставив оригінальний фільтр. Фільтр
Фільтр на місці.
Закриваємо короб.Тут виникло у мене питання.На кришці два підводи (один заглушений), для чого потрібен другий?
Коментарі4
відповідаю ... ці два висновки універсальні бо корпус повітря фільтра розрахований як для бенз . так і для диз.
дякую, зрозумів…
Не зрозумів! Від вакуумного насоса йде шланг на вакуумний підсилювач гальм. Як тоді від корпусу повітряного фільтра підключити патрубок до вакуумного насоса, потрібно якийсь розгалужувач, який йде до вакуумного насоса, а від насоса до ВУТу?
З осередків зручно пилососом з насодкою у вигляді щітки вичищати, воно одразу весь бруд відбитий всмоктує)