Всім Привіт.
Починаю замислюватися, чи варто купувати старі автомобілі …
Це звичайно хороші, добротні автомобілі, зроблені справжнімиінженерами, а не дилетантами-маркетологами, але року вносять своїкорективи, все потребує уваги та вкладення, але іноді все й одразу…
За тиждень:
— Розвалився ступичний підшипник
— Перестала працювати пічка
— Розвалилася зовнішня граната (шрус)
І це все за 150-200 км.. На таксі дешевше їздити … (((
Взагалі підшипник поміняли, вчора замінив шрус (гранату), залишилося вирішити питання з пічкою …
)
Коментарі15
Цікаво скільки ProFit проходить!)))
Візьми більш нову - поміняєш маточину в зборі))) Не дрейф, терпіння і працю - і Гранаду перетруть ;-) Удачі!
Підшипник і шрус були швидше за все вже вбиті, за 200 км вони не вмирають.
можна подумати 210 мерс бу менше клопоту принесе))) або ланос 2004 року))) машина бу і вона вимагає уваги незалежно від віку
Так, це точно, у мене всі машини проходять відновлення, Е34 можна сказати зібрав з нуля, Сієрру всю перебрав, перефарбував, Е 39 - після покупки, один день покатався і капітальний двигун, двигун витягли - кузов на фарбування і т.д. д.
профіт краще не брати
Поки все не переглянеш і всі проблеми не вилізуть, будь-яка машина так поводитиметься. У кожної є проблеми. На більш новий ремонт обходитиметься трохи дорожче)
Так так, є таке ...
Шруз підходить з 2141
Підшипник теж
в чомусь ти правий але ти ж знав що так і буде
Знав, але якось воно все і відразу... навіть поїздити не встигаю...
Знайома історія) А якщо до тебе за машиною не стежили, то всі починають сипатися по черзі
У мене BMW E34 - це була саме та машина, за якою взагалі не стежили, її 4 рази продавали за тими паспортами і кожен просто докотив... Така історія і по доках була, начебто всі знали господаря, але не хто його не бачив … ))) Два тижні вбив, щоб її офо...
На рахунок Фордика, не сказав би, що за ним не стежили, у колишнього господаря він багато стояв, рідко виїжджав, а я почав кататися, і пішли всі косяки проявлятися.