Днями після поїздки відкривши капот побачив що розширювальний бачокзверху в тосолі (двигун не кипів, температура при їзді коливаласявід 83-90 градусів, рівень ОЖ до цього був на 1-1, 5 см. Нижчесмуги МАХ)
Позавчора долив тосола до рівня (грам 200) завівся іпоїхав.Проїхавши приблизно 1, 5 км по місту в салоні завонялогорілим тосолом, температура двигуна була 65-70* і з горловинибачка виперло тосол знову (смерділо тому як капав на колектор)
Подумав може термостат або пропка РБ. Вчора промив радіатор (5разів заливав і зливав воду з системи доки вода не стала витікатичистою) поставив новий термостат ( на 82*), і нову пропкубачка.Заливав тосол повільно стискаючи періодично по пару разівтовсті патрубки.Завів, прогрів машину, температура піднялася до 87потім поступово впала на 80*.Піч відкрита.Повітря йшло тепле. Доливдо необхідного рівня і пішов спати.
Сьогодні вранці знову побачив що рівень упав долив грам 300.
Ввечері заводжу — знову прогрілася до 70* (на неодружених) і тосолпогнало з бачка( ((( Пропка була відкрита.
(радіатор алюмінієвий дворядний, змінював восени 2013, термостатпоставив новий на 82*, помпа пройшла 15-17тис.Км)))
Допоможіть, будь ласка, порадою в чому може бути причина, щонеуспів прогріється до робочої температури рівень тосолупіднімається?
Коментарі18
Знайома проблема. Теж свого часу послухав поради міняти прокладку ГБЦ і поміняв. Результат не змінився. Благо хоч прокладку поставив ЄВРО3 і не шкодую. на 87
у мене все стало гуд, пів року катаюся. а термостат стоїть у мене на 82 градуси
Була така ж хрень-видавлювало де попало-міняй прокладку.
процедура дорога?
Мені при заміні шліфонули голову та поміняли пару клапанів-2000грн. Робив моторист знайомий.
зрозуміло ... Буду для початку шукати проблему в помпі, повітряній пробці в СО, ну і без термостата спробую ... не допоможе - тоді знімати вже знімати ГБЦА ГБЦ полюбом треба шліфувати перед заміною прокладки?
не обов'язково. Помпа не дасть ніяких пробок-не змінюй даремно.
Дякую за інформацію
а в твоєму випадку двигун працював нормально і стабільно? не димив? вихлопом тосол смердяв і бульбашки в тосолі були? Хз за якими ознаками ще визначити прокладка це чи ні? ривків, троїння та диміння…
Працювала як годинник-не диміла, їхала як завжди-тільки постійно з різних місць видавлювало тосол(міняв хомути і патрубки-не допомагало) в бачку не вирувало-тільки з'являлося якесь чорне сміття, температура завжди була в нормі.
Швидше за все таки прокладка ГБЦ.
міняй прокладку ГБЦ. Гази надходять у контур системи охолодження
була та ж фігня, викинув на літо термостат і поміняв кришку розширювального та вуалю. щастя)))
Спробую як буде без термостата на вихідних
походу занадто багато тосолу в системі після нічного простою дивлюся - рівень ледве видно в бачку (бачок нового зразка, над ваккуумником). Після прогріву рівень піднімається до позначки min * до речі кришки браковані трапляються. Без поняття як перевірити
вранці після заміни у мене так і було що ледве видно на низу РБ тосол ... я залив на середину між МІН МАХ
може в цьому і проблема. Я не доливаю особливо, після 10 хв роботи двигуна тосол повертається в бачок до мітки min.до речі спробуй внутрінку кришки вийняти у бачку не повинно бути, і може тоді перестане вичавлювати тосол. апгрейда кришки, оскільки це...
та я і поставив нову пропку, пробував і з відкритою пропкою